安全知识：公交车常见安全事故及逃生方法（通用多篇）

【前言】安全知识：公交车常见安全事故及逃生方法（通用多篇）为好范文网的会员投稿推荐，但愿对你的学习工作带来帮助。

造成公交车安全事故原因 篇一

1、超速行驶。公交车在行人与非机动车集中的路段行驶时车速正常，而行驶到人少车少的路段上，公交车甚至会不管路况好坏，如同脱缰野马一般高速狂奔。一旦发生紧急情况，驾驶人无法及时采取应对措施，易引发重大交通事故。

2、闯红灯。以雨山路为例，当路口人行横道与非机动车道亮绿灯时，同向右转弯必然是红灯，可是有的公交驾驶人一幅“王者归来，舍我其谁”的气势，无视红灯、行人的存在，强行闯红灯右转，行人非机动车纷纷避让不及，易与其发生碰撞摩擦，引发交通事故。

3、争抢进站，机动车道上站点停靠。遇有两辆或两辆以上公交车即将停靠站点时，公交驾驶人就会不顾行车安全相互争抢，不顾其它机动车的通行直接将车停在机动车道上，进而引起交通堵塞，并阻挡其它车辆的行车视线，易引发交通事故。

4、不减速急转弯，站点停靠急刹车。公交车驾驶人路口转弯时经常不减速，甚至加速转弯。而停靠站点时也经常毫不减速，直接冲进站台，进站后再紧急刹车。遇有乘客走下站台候车，会与其发生碰撞，并且容易造成后面车辆的追尾，易引发交通事故。

5、不等乘客下完或上车乘客未站稳扶好就猛踩油门启动，导致乘客站立不稳。

6、部分设备老化。一些公交车由于运行多年，某些设施和装置老化，在高温天气下容易自燃。一些车的车门甚至都不能完全打开，市民必须侧着身子才能挤下车去。这无疑给火灾突发时的紧急逃生带来了很大的障碍。

7、内饰不阻燃。目前国内客车内饰阻燃性能缺乏监督和检测。一些厂家从成本考虑，采用了不阻燃的材料。虽然我国参照美国制定了阻燃标准，但是检查和监管却存在漏洞。

有效避免公交车安全事故的做法 篇二

要避免公交车安全事故，首先要增强安全意识，服务意识，自觉遵守交通法规，遵守职业道德，提高规范操作和安全行车的自觉性，并要遵守通行权(空间路权)和优先权(时间路权)，养成良好的驾驶习惯。

1、预见性驾驶行车

在行车中，注意行驶线路的路况和交通状况，注意观察车流和人员动态，及时做出判断，在车阵中前后左右要保持安全距离，给自车留有足够回旋余地，不紧急制动。

2、保持充沛体力和旺盛精神

要保证足够的睡眠和休息，行车时保证大脑清醒并集中注意力，不走神不分心，不疲劳驾驶。

3、保持平和心态

遇堵车心莫燥，堵车不堵心，多一份耐心，少一份烦躁，不带情绪开车，不开赌气车，不开英雄车，保持良好平和的心态。

4、利用好后视镜

利用好左右后视镜这两只“眼”，行车中，尤其是进出站、倒车、变道、拐弯和掉头时，注意观察两侧及前方的车辆和行人动向，有情况及时采取措施，提前预防，注意避让，不盲目行动。

5、控制车速

控制好车速，匀速行驶，不开快车，不超速行车。遇路口、人行道要一减、二慢、三停、四看、五通过。要注意避让，不抱侥幸心理。

6、保持安全距离

与前车保持足够的完全距离，避免追尾，做到“三不跟”(不跟出租车、不跟新手开车、不跟外地车)。

7、注意倒车

倒车要注意观察，随时注意动态环境变化，注意前后照应，不盲目倒车。

8、日常例保

做好例保“三检”，做到行车“三稳”，要尽量做到：一看(随时观察仪表、报警指示灯的变化);二听(听发动机、传动系有无异响);三嗅(有无油、气泄露；有无线路短路时的异味)，眼观六路，耳听八方，及时排除机械事故隐患，不开带病车。

9、行车不急不躁

遇堵车或晚点时，不急不躁，主动避让，不急着赶点。

10、紧急情况要冷静

遇到紧急情况要冷静，保持大脑清醒，处置灵活机动。一定要把“人”的安全放在第一位，不贸然行事。

总之，在实践中，增强安全服务意识，规范驾驶操作行为，培养优良工作习惯，就能有效避免公交车安全事故。

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