道路交通安全情况汇报【新版多篇】

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交通安全情况汇报 篇一

XX年，我市新增机动车7540辆，机动车驾驶人11323名，电动自行车4万余辆，道路里程280公里，尽管机动车、驾驶人、道路里程同比增长8.2%、12%、12%，但由于市委、市政府高度重视，各职能部门积极应对，确保了全年交通安全形势总体稳定。全年共发生交通事故113起、死亡59人，伤89人、直接经济损失9.457万余元，同比下降42%、9%、59.7%和86.7%，未发生特大和重大有影响的交通事故。我们主要做法是：

一、强化组织领导，完善管理机制。

XX年，我市高度重视道路交通管理工作，把交通安全作为新农村建设的重要指标，发展地方地济的重要保障，维护社会稳定的重要因素，改善人居环境的重要环节来抓。形成了主要领导亲自抓、分管领导为主抓，其他领导结合分管工作协同抓的领导体系。进一步完善联席会议制度，充分发挥协调效能，在全市推行市、镇（乡）、村3级道路交通安全管理机制。同时，市领导主动关心交通安全管理工作，每逢重大节日、活动均组织安监、公安、交通等部门到运输单位、客运场所检查落实交通安全制度落实情况，分管市领导多次深入公安、安监、交通等部门调研交通安全管理工作。全年，市长办公会专题研究交通安全管理工作2次，政府办牵头召开交通安全联席会议4次，各职能部门多次对接研究交通安全管理工作具体事项。仅XX年5月29日召开的市政府第52次常务会议上，就研究解决了5组交通信号灯、18公里的道路标线建设问题。目前，我市已初步形成道路交通安全工作群防群治的社会化格局。

二、强化部门联动，整治安全隐患。

各部门从预防交通事故、保护人民群众生命财产安全高度出发，做实做细交通安全隐患排查整改工作。安监部门主动承担交通安全监管职能，督促职能部门履行职责；教育部门主动排查学生出行中存在的安全隐患，与公安、交通、建设等部门联合制定整改方案；交通、建设部门在道路建设过程中充分听取公安交巡警部门意见，严格落实交通安全设施建设与道路同规划、同施工、同验收、同使用“四同”制度；农机部门针对农业机械存在的问题，积极落实管理措施，预防农业机械交通事故。马横公路是XX年新开通道路，全线长28.8km，开通前，公安、交通和公路沿线乡镇密切协作，及时增设了100余处交通标志、600米w防护网，设置了6处黄闪警示灯，沿线29个路口安装了300余米减速带，交通安全设施在道路开通前全部安装到位。XX年第二季度交通安全联席会议上，分解了22处交通安全隐患整改任务，明确了整改时间，交通、建设、教育、高邮镇、三垛镇、界首镇等部门乡镇按照序时进度和整改要求在０６年底前全部整改到位。在学生安全方面，公安、教育部门紧密配合，及时在学校附近道路施划标线，设置警示标志，成立护导队，组织专人维护交通秩序，近三年来未发生学生上学、放学路上交通事故。

三、强化违法查处，净化交通环境。

我市紧紧围绕“安全、有序、畅通”目标，针对辖区行车秩序、停车秩序、路口秩序等方面存在的突出问题，抓重点、治乱点、疏堵点，严整交通违法行为。XX年，开展了“百日竞赛活动”“春运交通秩序整顿”“不闯红灯—文明交通行动”“无牌无证专项整治”“重点交通违法行为专项整治”“‘五城同创’迎节庆交通秩序整治”等系列活动近20次，查处交通违法行为14万余起，行政拘留442人，活动中，公安机关充分发挥了主力军的作用。文明交通行动中，公安机关主动与市文明办、建设局、教育局等部门联系，争取了市委、市政府、相关职能部门和全市广大市民的大力支持，机关干部和青年志愿者多次参与交通协勤活动。针对城区交通管理特点，采取“五包六定”工作措施，责任到人，每月有目标，每周有重点，每日有行动，形成了高峰站点、平峰巡线、低峰管面的城市交通管理模式；针对干线公路、农村公路交通违法行为特点，专项行动与日常管理并重，采取全警行动、区域互动、队室联动，分片、分区域开展专项整治。同时，深化农村派出所交通警务室改革措施，采取月考、季考、年度考核相结合，对警务室进行综合考评，促动了警务室人员主动上路参与交通管理。

疫情防控核酸检测工作方案 篇二

为全面做好xx单位新冠肺炎疫情防控工作，充分发挥核酸检测在疫情应对与处置中的重要性，根据《xx县区域核酸检测工作方案》要求，结合我乡实际，制定本方案。

一、目标任务

按照“外防输入、内防反弹”总策略，抓紧抓实抓细常态化疫情防控措施，落实“早预防、早发现、早报告、早隔离、早治疗”要求，统筹各方力量，对全乡师生及托幼机构实施全员核酸检测。

二、实施步骤

（一）检测对象及时间

xx乡辖区全体师生及托幼儿童，每周星期四8：00-12：00内完成核酸检测。

（二）检测区域及送检实验室

所有核酸标本送xx县人民医院实验室检测。

三、组织保障

为加强区域核酸检测工作的组织领导，确保按时按质完成区域核酸检测任务，成立xx县xx乡卫生院区域核酸检测工作领导小组，其组成人员如下：

组长：xxx院长

副组长：xxx副院长

xxx副院长

xxx副院长

成员：xxx办公室主任

xxx中医科主任

xxx办公室人员

xxx医务科主任

xxx公共卫生科主任

xxx综合门诊主任

xxx综合住院科主任

xxx采购科主任

xxx药房主任

xxx检验科主任

xxx放射科主任

各卫生室负责人。

为做好新冠肺炎区域核酸检测工作，切实履行核酸采样检测工作主体责任。领导小组下设院长办公室，由xxx副院长担任办公室主任，xxx负责日常具体工作。

四、采样人员安排

为科学协调医护人员做好辖区医疗服务工作，提高工作效率，降低流动风险，自本方案发布之日起，各村完小学校全员核酸检测由所属村委会的乡村医生负责采样，学校安排车辆送样，xx单位街上学校全员核酸检测由卫生院医护人员负责采样，后续安排视疫情形势而定。（具体人员安排详见附件）

五、检测费用

免费检测，检测耗材由县疫情防控物资储备库保障。

六、工作要求

（一）各采样点医务人员自行做好信息收集录入培训指导，保证1至2名教师能独立完成信息收集录入工作，有序组织学校全体人员进行核酸采样，提高采样工作效率。

（二）各科室及村卫生室每周星期四下午15：00安排好本周采样工作人员，检验科做好各采样点物资准备，确保每周星期五12：00完成各采样点采样工作。

（三）各采样点协助完小及托幼机构做好采样点的选址，协助采样点现场布置，满足三区两通道。

（四）采样往返途中做好交通安全防范。

（五）采样过程中严格按照采样流程规范采样，做好个人防护、样本储存、收集医废处置及样本运转工作。

（六）样本及医疗废物交接：各采样点采样结束后将核酸样本及医疗废物收集并交至转运人员送检验科，待检验科工作人员核对无误后，在样本接收统计表签字，医疗废物由检验科负责交预检分诊登记。

（七）上报数据：由检验科及时做好信息的报告、传送、审核和反馈，保证信息安全，采样结束后1小时上报核酸采样情况。

（八）采样结束：各采样点工作人员分类存放采样所剩物资，禁止随意堆放在其他科室。

（九）开展核酸期间，工作人员严格遵守政治纪律和廉政建设有关规定，严格执行中央八项规定和县委及上级纪检部门廉洁自律要求。

道路交通安全情况汇报 篇三

为全面贯彻落实《关于开展道路交通安全综合整治攻坚年行动的通知》（双府函〔20xx〕10号）和《关于印发xx县道路交通安全综合整治攻坚年行动六项重点工作方案的通知》（双整办〔20xx〕28号）等相关文件精神，结合xx县政府安委会20xx年安全生产活动有关安排，我局组织了对全县涉及机动车（含整车和改装车）生产企业、改装企业及配套企业的安全隐患大检查活动，现将有关情况总结如下：

一、领导重视，周密部署

按照文件要求，我局领导高度重视道路交通安全综合整治工作，根据市经信委xx县整治办对该项工作的要求，专门成立了道路交通安全综合整治工作领导小组，对《xx县道路交通安全综合整治攻坚年行动任务推荐一览表》进行了任务分解，我局分管领导多次带队到企业现场进行检查，对发现的问题提出了整改意见，要求各镇（街道）、各相关企业要结合各自实际情况，认真落实文件要求，及时开展隐患排查和落实整改措施。同时根据《xx县经济和信息化局关于调整安全生产工作领导小组成员分工的通知》（双经信〔20xx〕303号）文件要求，对全县涉及机动车（含整车和改装车）生产企业、改装企业及配套企业进行专项检查；检查的重点内容包括各工业企业安全生产管理机构或人员的配备情况、安全生产管理制度、产品是否符合国家相关规定、现场安全生产管理情况等。

二、层层落实，全面展开

一是着力开展机动车安全隐患大检查工作。为扎实落实交通安全综合整治工作，我局安排专人配合县整治办开展了为期两个月的机动车安全隐患整治行动，杜绝违法车辆改装生产，全力把好生产源头关。为进一步加大机动车安全隐患大检查工作力度，确保机动车生产、改装、配套行业生产形势的稳定，供给市场产品达标，在此次检查活动开展过程中，我局安排专人与县安监局、西航港开发区管委会、相关镇（街道）经发办、安办人员分5次对全县12个镇（街道）12户企业进行了现场抽查。共检查企业12家，其中机动车改装车生产企业2家、配套企业10家，共计查处一般安全隐患3处，已整改3处，提出限期整改措施1条，违法改装企业1家（xx市高荣华龙实业有限公司车厢违规超高）；检查组重点针安全管理制度不完善、安全标识不明、不按照国家标准改装等提出整改要求，对不能立即整改的，下发了限期整改通知书，要求在规定期限内进行整改，对整改不达标的要求取缔关闭。通过检查查找问题，研究对策，努力从源头消除机动车安全事故隐患。同时，针对安全事故多发的现状，制定了《xx县工业企业安全生产告知书》，及时发放至各重点企业，确保安全工作落到实处。

二是加强“三无”工业企业治理。按照机动车安全隐患大检查工作要求部署，全面抢抓工业企业安全生产，对全县涉及机动车生产、改装、配套的。“三无”企业进行了清理，按照《xx县经济和信息化局关于“三无”工业企业分类处置的实施方案》（双委办〔20xx〕71号）文件精神，分类处置辖区内的“三无”工业企业。截至目前，全县所有“三无”工业企业均已断电停产，90%已清空办理，其中涉及机动车配套、改装的“三无”企业均已取缔关闭。

三是认真做好机动车安全生产的宣传教育工作。按照县安监局的统一安排，我局积极派员参加了全县安全生产大检查宣传咨询活动，设立了安全生产政策法规咨询点，及时发放了《安全生产法》、《四川省安全生产案例选编》等宣传资料，组织县内机动车生产、改装、配套企业人员学习车辆安全事故案例。在机动车安全隐患大检查活动期间，我局要求各重点企业在厂区、生活区设立安全宣传栏、张贴宣传画、学习典型案例、图片展览、以会代训等多种形式开展安全培训，营造我县工业系统广大员工“安全责任、重在落实”的浓厚主题氛围。

三、及时总结，明确重点

通过历时半年的机动车安全隐患大检查工作，也暴露出目前机动车行业监督管理工作的薄弱环节，主要有以下几方面：

一是部分企业安全生产意识还需进一步提高。在安全生产操作程序上没有严格按有关规定进行，尤其在对安全生产法律法规的认识上存在较大缺陷，对自身所在岗位承担的社会责任认识度不够。

二是有的企业安全生产管理队伍建设与市、县要求相比还存在明显差距，安全生产管理人员数量、经费装备还不能适应安全生产管理工作的要求。在我们抽查中，发现相当一部分企业负责人对安全生产管理的重要性认识不足，机构设置和人员配置与承担的安全管理任务不相适应。

我局将在下一步的工作中加大对机动车生产、改装、配套企业生产督查力度，认真落实道路交通安全综合整治相关文件要求，做到隐患检查上报及时，隐患整改措施有力；努力推进县和镇（街道）两级的安全生产管理网络建设，进一步完善安全生产监管体系。同时加强对镇（街道）安全生产管理人员、生产经营单位负责人和安全管理人员的教育培训力度，提高其管理水平，共同努力遏制道路交通安全事故，保证我县工业系统安全生产形势的稳定。

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