一、项目简介
本工程土方填筑分为区间路基填筑、邢台南站站场土方填筑、电厂站土方填筑三部分。其中区间路基填筑75400m3; 站场路基填筑229969m3。共计305369m3。
二、编制依据：
1.《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）
2.《铁路路基工程施工技术指南》（TZ 202-2008）
3.《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）
4、《Ⅲ、Ⅳ级铁路设计规范》（GB50012-2012）
5、河北建投邢台热电联产工程（2X350MW）铁路专用线项目工程施工图
三、试验段的选择与目的
3.1试验段的选择
为确保路基施工质量，以试验路段技术成果指导路基施工，决定选择路基D2+780～DK2+980段作为试验段，全长200m，该段路堤基床表层采用B组土及以上填料，基床底层B组土及以上填料，基床底层以下采用C组土。
3.2试验段的目的
通过土方试验段来确定各种填料的适宜松铺厚度、压实系数、碾压遍数等参数以及最佳的机械组合和施工工艺。试验路段施工完成后，通过对各种检测数据的对比、分析与总结。编制试验路段技术总结报告，以指导全线土方路基施工。
四、施工准备情况
4.1准备下承层
对原地面清表后按规范进行验收，凡验收不合格的路段，必须采取处理措施，达到标准后，方可铺筑。
原地面上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实，达到平整。原地面上的车辙，应刮除；松散处，应耙松洒水并重新碾压。
逐一断面检查平整碾压后的原地面是否符合设计要求，平整度、压实度、路拱是否符合规定，且应没有任何松散的材料和软弱地点。
4.2测量
首先是在原地面上恢复中线。直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩。中心桩、边桩上划出第一层设计高和松铺的厚度，使其的高度、厚度和平整度达到质量标准。
4.3确定合理的作业长度
作业长度则选择整个试验段作为一个作业长度。
五、路基填料及运输方法
本路基试验段填料主要来自取土场，路基填料经试验室试验合格、试验监理工程师抽检批复后方可使用。根据路基土石方调配方案，将符合规范的填料装运至路基试验段填筑。
六、施工工艺及施工方案
6.1施工工艺
基床以下路堤填筑应按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。
三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段
四区段：填筑区段—平整区段—碾压区段—检验区段
八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺平整—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—基面整修。
6.2填筑
选用图纸规定并符合规范要求的适用填料，采用机械化作业方式分段施工，分层填筑，分层碾压，分段成型。路基填筑，采用水平分层填筑法，挖掘机装土，配自卸车运输，推土机整平，平地机精平修整，压路机碾压成型。
1、填前处理
首先对路基填筑材料取样进行液限、塑限、塑性指数、含水量、重型击实、强度试验，以确定所取填料压实时的最佳含水量和最大干容重（试验室测定）。详见“表6.2.1路堤填料检查项目及频次表”。
路基填筑前，先清表挖台阶翻松晾晒碾压或者换填碾压至规范要求，并应分层填筑、碾压。
表6.2.1路堤填料检查项目及频次表
填料类别 | 试验项目、频次 | |||
颗粒级配 | 液塑限 | 击实试验 | 颗粒密度 | |
细粒土 | —— | 5000m³（或土性明显变化） | 5000m³（或土性明显变化） | —— |
粗粒土、碎石土 | 10000m³（或土性明显变化） | —— | —— | 10000m³（或土性明显变化） |
6.3填料摊铺、初步整平
路基填筑按路面平行线分层控制填土标高，作业时分层平行摊铺。填筑时先用全站仪重新进行放样，确立填土面积及坡脚位置，最后立出施工标尺，进行摊铺作业。
表层、基床B料及基床以下C组料摊铺厚度分别各为35cm、40cm进行压实试验。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。
依据自卸汽车的实际每车运量，先在路基填筑范围内用石灰定出相应的方格子，汽车将填料运至填筑路段后，在专人的指挥下每格一车进行卸料。不同性质的填料应分别填筑，不得混填。每一水平层的全宽应用同一种填料填筑。
摊铺前，在路基中心线、坡脚处，每隔20米设置钢筋指示桩，指示桩上用红油漆标明松铺厚度，并用尼龙线对拉连接,以示标高位置。采用推土机沿尼龙线方向按尼龙线的高度平铺材料。摊铺时，实际宽度比设计坡脚线每边加宽50cm，以保证路基边缘部分碾压密实，局部土料不足应及时补平。
填料含水率较低时，应及时洒水；填料含水量过大时，宜采用晾晒的方法处理。
松铺计划选定两个摊铺厚度（35cm、40cm）。试验方案见下表：
摊铺厚度 | 压实工艺与参数 | 检测方案 | ||
稳 压 | 复 压 | 终 压 | ||
35cm | 遍数：1遍 速度：不大于2.5km/h 方式：静压 | 遍数：3遍 速度：不大于4km/h 方式：强震 | 遍数：1遍 速度：不大于2.5km/h 方式：弱震 | 每个试验段设置4个测试断面，每压实1-2遍后再进行压实度指标测定 |
40cm | ||||
6.4精平、碾压
推土机初平后，再用平地机进行平整，填层面目视平顺，并应做成两侧4%横向坡度。
压实顺序应按“先两侧、后中间”进行碾压，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。碾压先慢后快、先静压后振动压，先弱振后强振，最大碾压时速不宜超过4km/h。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠压实不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3m。
6.5成果整理
碾压完成后，在同一设计断面里程恢复左中右测量桩，并测量标高（压实后），并减去填前测量的标高得出每一测量点的压实厚度，然后统计得出平均松铺系数。
施工结束后，在驻地监理的认可下，将测量资料、相关检测资料及施工段填筑时机械配备、组合、数量、类型均按实际情况进行统计和整理，并加以总结，得出压实的最佳含水量，平行压实的相关数据，适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械配备和合理的施工组织，施工工艺，以指导全线路基填筑施工。
七、验收标准
7.1压实标准
路基压实标准见“表7.1.1路基基床表层压实标准”，“表7.1.2路基基床底层压实标准”，“表7.1.3路基基床以下路堤压实标准”。
表7.1.1 路基基床表层压实标准
填料 | 压 实 标 准 | 改良土 | 砂类土 | 砾石类 | 碎石类 | 块石类 |
B组料 | 地基系数K30（MPa/m） | ≥90 | ≥100 | —— | —— | —— |
压实系数K | ≥0.91 | —— | —— | —— | —— | |
相对密度Dr | —— | ≥0.75 | —— | —— | —— | |
孔隙率n | —— | —— | —— | —— | —— | |
表7.1.2路基基床底层压实标准
填料 | 压 实 标 准 | 改良土 | 砂类土 | 砾石类 | 碎石类 | 块石类 |
B组料 | 地基系数K30（MPa/m） | ≥70 | ≥80 | —— | —— | —— |
压实系数K | ≥0.86 | —— | —— | —— | —— | |
相对密度Dr | —— | ≥0.7 | —— | —— | —— | |
孔隙率n | —— | —— | —— | —— | —— | |
表7.1.3路基基床以下路堤压实标准
填料 | 压 实 标 准 | 细粒土、粉砂改良土 | 砂类土（粉砂除外） | 碎石类 |
C组料 | 地基系数K30（MPa/m） | ≥60 | ≥70 | ≥80 |
压实系数K | ≥0.81 | —— | —— | |
相对密度Dr | —— | ≥0.65 | —— |
基床填料压实质量检验数量、检测方法见“表7.1.4基床填料检测数量、检测方法”
表7.1.4基床填料检测数量、检测方法
填料种类 | 检验数量 | 检验方法 |
各种土类 | 每填高0.9m，纵向每100m检查2个断面4点，距路基边缘2m处2点、中间2点。不足0.9m亦检查2个断面4点 | K30平板载荷载 |
细粒土和黏砂土 | 每层沿纵向每100m等间距检查2个断面6点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边缘1m处 | 核子密度仪、环刀法 |
粗粒土、细粒土 | 灌砂法、气囊法 | |
粗粒土、细粒土、碎石类、最大粒径小于60mm的块石类土 | 灌水法 |
表7.1.5 路基基床表层外形尺寸允许偏差、检验数量及检验方法
序号 | 检验项目 | 允许偏差 | 检验数量 | 检验方法 |
1 | 中线高程 | ±20mm | 每100m等间距检查3点 | 水准仪测量 |
2 | 路肩高程 | ±20mm | 每100m等间距检验6点（左、右各3点） | 水准仪测量 |
3 | 中线至路肩边缘距离 | 不小于设计值 | 每100m等间距检验3个断面 | 尺量 |
4 | 宽度 | 不小于设计值 | 每100m等间距检验3个断面 | 尺量 |
5 | 横坡 | ±0.5% | 每100m等间距检验5个断面 | 坡度尺量/水准测量 |
6 | 平整度 | 15mm | 每100m等间距检验5点 | 用2.5m长直尺量测 |
7.2基床以下路堤外形尺寸标准
基床以下路堤外形几何尺寸检测数量、方法、允许偏差满足表7.2.1外形尺寸允许偏差、检验数量及检验方法。
表7.2.1 外形尺寸允许偏差、检验数量及检验方法
序号 | 检验项目 | 允许偏差 | 检验数量 | 检验方法 |
1 | 中线高程 | ±20mm | 每100m等间距检查3点 | 水准仪测量 |
2 | 路肩高程 | ±20mm | 每100m等间距检验6点（左、右各3点） | 水准仪测量 |
3 | 中线至路肩边缘距离 | 不小于设计值 | 每100m等间距检验3个断面 | 尺量 |
4 | 宽度 | 不小于设计值 | 每100m等间距检验3个断面 | 尺量 |
5 | 横坡 | ±0.5% | 每100m等间距检验5个断面 | 坡度尺量/水准测量 |
6 | 平整度 | 15mm | 每100m等间距检验5点 | 用2.5m长直尺量测 |
八、试验段人员配备和施工机械及测量试验仪器配置
8.1试验段人员配备
根据路基试验段工程特点、工程数量等情况分专业设置现场管理组。现场管理组下设路基工班。现场管理组管理人员均为通过岗前培训合格的我公司职工。
表8.1现场管理组劳动力组成及数量表
序号 | 工种 | 现场管理组 | 工作内容 |
1 | 队长 | 1 | 负责协调、管理工作 |
2 | 技术负责人 | 1 | 负责技术工作 |
3 | 技术员 | 3 | 负责技术指导现场技术工作 |
4 | 安全员 | 3 | 负责现场安全检查工作 |
5 | 质量员 | 2 | 负责质量监督检查工作 |
6 | 试验员 | 2 | 负责路基过渡段试验工作 |
7 | 材料员 | 1 | 负责材料保管发放工作 |
8 | 领工员 | 3 | 负责现场施工管理 |
9 | 工班长 | 6 | 负责施工各具体工作 |
10 | 测量员 | 2 | 负责测量和监控量测 |
11 | 机械司机 | 10 | 负责各种机械设备操作 |
12 | 汽车司机 | 10 | 负责各项运输工作 |
13 | 修理工 | 2 | 负责现场机械设备维修 |
14 | 电工 | 1 | 负责现场用电安装、检查 |
15 | 普工 | 10 | 负责现场配合施工 |
8.2试验段主要施工机械配备
根据试验段的工程特点、工程数量等情况合理布置现场施工设备，具体见“8.2.1设备机具配置表”
表8.2.1设备机具配置表
序号 | 设备机具 | 数量 | 备注 |
1 | 挖掘机 | EX300 | 2 |
2 | 装载机 | 柳工Z50 | 1 |
3 | 平地机 | 柳工180 | 1 |
4 | 压路机 | 宣工20T | 1 |
5 | 自卸汽车 | 20方 | 15 |
6 | 洒水车 | 1台 | 1 |
8.3试验段主要实验及测量设备
根据试验段试验目的确定该试验段所需实验及测量设备，详见“表8.3.1表实验和测量设备配置表”。
表8.3.1实验和测量设备配置表
序号 | 设备机具 | 数量 | 备注 |
1 | K30承载板 | 1台 | |
2 | 轻便动力触探仪 | 1台 | |
3 | 灌砂仪 | 1台 | |
4 | 环刀 | 10个 | |
5 | 烘箱 | 1台 | |
6 | 天平 | 2台 | |
7 | 液塑限联合测定仪 | 1台 | |
8 | 重型击实仪 | 1台 | |
9 | 土工筛 | 1个 | |
10 | 恒温恒湿箱 | 1台 | |
11 | 全站仪 | 1台 | |
12 | 水准仪 | 1台 | |
13 | 50m钢卷尺 | 1把 | |
14 | 5m卷尺 | 2把 |
九、施工控制
1、填料过程中，按验收标准要求进行压实度检测。
2、分层填筑，压实严格按规范控制填料，不同种类填料按不同的规定厚度分类分段水平分层进行填筑，不宜纵向分幅填筑，每层不混杂、不混填，同一区段内使用同类填料，以利于施工和质量控制，不同层次填筑采用水稳性和透水性好的材料，填层厚度根据压实度机械的不同而进行控制。
十、文明、安全、环保施工
10.1文明施工
1、处理好与当地群众的关系，尊重当地的民俗，民风，关心群众利益，为施工创造一个文明、和谐、宽松的外部环境。
2、试验段开工后要保证群众正常的生产、生活秩序。
3、清理的表土要堆放整齐，及时拉走。
4、机械设备停放有序，施工机械应停在指定区域，并对车辆进行编号。
5、施工人员、机械司机需挂牌上岗。
6、施工期间，随时保持现场整洁，施工装备和材料妥善存放和储存，废料等从现场清楚并运走，完工交验后进行清理，保持整个现场整洁。
10.2安全生产
1、机械司机对机械设备操作时，须按规定遵守操作规程。
2、现场设立标示牌、指示牌、警示牌。
3、雨季施工时应做好路基的防排水。
4、机械必须配备消防器材，机械人员必须掌握所备灭火器材的使用方法。
5、在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线及杆身，留出土台，土台周围应插标杆示警。
6、机械在危险地段作业时，必须设置明显的安全警号标志，并设专人站在操作人能看清楚的地方指挥，以免造成翻机或其他交通事故的发生，驾驶人员须持证上岗，施工时只能接受指挥人员发出的规定信号。
7、机械在边坡、边沟作业时，与边缘保持足够的安全距离，车轮胎（履带）压在坚实的地面上。
8、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行，机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助作业时，应停止机械的转运后，辅助人员方可进入。
9、施工中遇有土体不稳发生塌陷、水位暴涨、山洪暴发时，应立即停工，人、机撤至安全地点，当地面出现陷车（机）、机械运转道路发生打滑、消防设施毁坏、失效或工作面不足保证安全作业时，亦应暂停施工，待采取措施恢复正常后方可继续施工。
10、施工中如果遇到异常情况（如地下管线等）立即停止施工，采取保护措施并上报。
10.3环境保护措施
1、减少声音污染，降低施工噪声。
2、在居民区附近，夜间不安排噪声大的机械施工，施工中，对施工机械进行噪音控制，在噪声大的机械设备和车辆安装有效地消声器。
3、施工中，减少粉尘对周围环境的污染，装卸填筑材料时采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒落和扬尘。
4、工地生活区内的生活垃圾集中运至当地环保部门指定地点堆放，不准倒入河流、湖泊等水域区内，避免污染水体，淤积河流、水道和排灌系统。
5、遵守国家《水土保护法》要求，严格执行水土保护的各项规定，施工中坚决节约用地、合理用地。
十一、质量保证措施
1、施工时严格按图纸和施工规范进行施工。
2、路基填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间。
3、现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证路基试验段成果的真实性、可靠性。
4、在雨季施工时，严防积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。
5、虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极完善质保措施。
6、施工过程中严格执行三检制度。
自检：每一作业班组设一名兼职质量员，负责对本班组完成的工序按检验评定标准要求进行检查、验收，填写自检卡经施工员签认后交下道工序。
互检：由下道工序班组兼职质量员对上道工序质量进行检查签认。
专检：工序在自检、互检合格的基础上，由专职质量员进行复检并与自检卡核对符合后方可转入下道工序施工。
7、隐蔽工程或监理有明确要求检查验收的分项经专检合格并填写隐蔽工程验收单报监理复检签认。
该篇DOC格式路基工程施工方案范文，共有5763个字。好范文网为全国范文类知名网站，下载本文稍作修改便可使用，即刻完成写稿任务。立即下载： 
