交通运输局年度工作总结多篇

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【第1篇】县交通运输局年度工作总结范文及工作计划

半年来，开江县交通运输局坚持科学发展观，认真贯彻执行党的十八大精神和中央关于'改进工作作风，密切联系群众'等八项规定，紧紧围绕县委、县政府提出的'追赶跨越，超常发展'的总体思路，以'构建大交通体系，打造畅通开江'为总体目标，以实施交通重点建设项目为抓手，不断提升系统干职工队伍素质，优化交通运输发展环境，稳步推进农村公路建设，强化行业监管，交通运输事业得到新发展。

一、各项工作稳步推进

（一）重点项目工程完成情况

1.省道s202线县城段外迁工程。完成开江境高速公路罗家院连接线至新宁河近4公里线路，已完成天然气管线的改迁和新增人行道、市政设计工作，正加快新宁河桥、罐子河桥、管涵的建设和全线的路基土石方工程。累计完成投资34000万元。

2.达开快速通道开江南环线建设项目。开江境内南环线于xxxx年12月15日开工建设，已完成投资8000万元，占总投资的17%。目前，征拆协议已全部签订，正在加快筹资和征拆工作；已完成设计变更等工作，控制性节点路段已经填筑路基0.2公里。

3.省道s202大中修工程10公里。项目已向省厅申报，并完成了规划设计等前期，待省上下达正式计划后开展招投标等相关工作，我局正加强项目向上的衔接和汇报工作。

4.开梁快速通道建设项目。目前该项目已经列入省厅干线公路联网畅通工程储备项目规划，工可已完成,正开展二级公路的勘察设计等工作。按照'统筹规划、分段实施'原则，我县拟对沿线场镇段和温泉段控制性工程先行开工，现已完成讲治、甘棠等2个场镇的施工招标，6月25日前开工建设。

5.乡镇联网路建设10公里。路沿带、涵洞、挡墙工程已完工，路基连接层已完成约8公里，完成总工程量的80%。

6.新桥渡改桥等6座桥梁建设。甘棠胡家院子、回龙场镇新建桥梁已开工建设，其它4座桥完成设计，正开展招投标工作。

7.农村通村公路建设80公里。已全面开工建设,建成约68公里。

8.道路危桥改造工程。甘棠杨家桥、梅家友谊桥已全面完工。

9.任市、甘棠等9个片区安保工程187公里。目前已完成92%的工程量,约176公里。

（二）安全运输管理工作情况

一是开展了运输市场秩序专项整治。我们始终坚持'标本兼治、疏堵结合、综合治理'的原则，以规范客运市场，保障良好的客运市场秩序为目标，针对'黑车'运行规律，周密安排、错时出击、从严打击，上半年暂扣'黑车' 38辆、摩托车163辆、查扣非法营运三轮车31辆；查处出租车违章3件，查处客、货运输违章车辆27件。

二是进一步加强了客运车辆源头安全管理和督促乡镇返程客车签单发班工作。上半年开江车站安全例检客运车辆29873车次，查出故障车777车次，现场修复75车次，停发777车次，做到了无带病车出站；对'三品'及行包安全检查18万余件，查出违禁品77件，确保了客运车辆的安全运行。

三是认真做好了重点时段安全保障服务工作。1.春运期间遵照'以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷'的原则，以'满足广大旅客走得了、走得舒心、走得安心、走得放心'为工作要求，共投入客运车辆315辆、船舶36艘保障春运水路、道路运输；春运期间准备应急客运车辆20台、货运车辆10台、客运船舶15只；运送旅客54万人次（其中：城市公交运送17.5万人次，出租车运送19.2万人次，城际客车与农村客车运送14.7万人次，水上运送2.6万人次），有效保障了广大旅客的出行。2.为了确保xxxx年我县普通高考的顺利进行,我局坚持'以人为本、和谐交通'的思想，树立高度的大局意识、服务意识和责任意识，发扬团结协作、无私奉献的精神，周密细致地做好交通运输服务工作。共动用高考保障车180台次，安全运送考生3500余人次，受到了县领导和广大师生的好评。

四是加强超限超载治理。半年来，共检测货运车辆2130车次，对超载车辆坚持只卸载不罚款，阻止60余车次超限车辆上高速路行驶；出动巡查车250台次，巡查人员750人次，查处损坏路产案件4起，开展集中清理路障２次，清理公路堆积物31处126立方米，会同乡镇共同制止控制区违章建房3处。

五是进一步加强公路养护管理。以省道干线公路养护为重点，实行公路养护常态化，积极探索和开展预防性养护，着重突出养护的及时性。半年累计完成小修路面1.5万m2，清理坍方4950m3，开展桥梁专项安全大检查3次，并建立了巡查台帐，累计投入水毁损失资金12.38万元。

（三）群众路线教育实践活动开展情况

自全县开展党的群众教育时间活动以来，在县委党的群众路线教育实践活动领导小组的具体指导下，积极采取有效措施，确保把各项工作抓实抓好，并取得较好成效。一是落实好教育实践活动的各项要求。按照县委的统一部署，局党组提出教育实践活动中精心打造'效能交通、质量交通、责任交通、和谐交通'阳光工程，突出抓好'一线工作方法'、'入户五四工作法'，并把认识好、学习好、查摆好、解决好、收效好'五好'贯彻活动始终，增强针对性和实效性。二是抓好基层单位的督导工作。为确保教育实践活动各项工作得到扎实推进，局党组要求局直属各单位的教育实践活动与局机关同步进行，并由局领导小组办公室加强对基层单位的指导检查，截止目前，局领导小组办公室督导小组，经常深入到3个基层单位，对教育实践活动进行督导检查。三是扎实开展'万名干部直接联系服务群众'、'三进三促'等活动活动。为了解群众疾苦、倾听基层呼声、解决群众困难，密切党员干部和群众的关系，每位班子成员都分别联系了3个贫困户中层干部2个贫困户、干部职工1个贫困户。截止到目前，班子成员和机关党员干部走进了甘棠镇跳蹬河村、高寺村，为两村贫困户送去8000元慰问金。为跳蹬河村援建的一座桥梁（胜利桥）正加紧施工，预计今年年底竣工通车。

二、主要措施及成效

（一）加强领导，明确责任主体

根据全县交通重点项目建设专题会议精神，在罗书记的亲自关心下，成立了交通重点项目领导小组办公室，同时抽调人员于5月30日全部到位，目前已召开两次工作联系会议，专题研究南、北环线、开梁快速通道建设、农村公路改善工程相关工作。

一是明确了职责分工。结合交通重点项目实际情况，对办公室工作人员进行了分工，明确了工作职责。四名副主任分别负责一个重点项目，对口联系，其余工作人员实行定岗、定责。

二是明确了工作制度。工作例会制度。每周一上午工作例会时间，由各分管副主任负责通报所分管项目的工作情况、存在的问题和下周工作打算，以便办公室统筹安排工作。情况通报制度。每半月对交通重点项目进行情况通报，重点通报项目进度、工程现状、存在问题，以简报的形式送县委、县人大、县政府及县政协主要领导和联系交通的分管领导。建立了工作qq群，及时发布工作信息，联系工作。工作督办制度。由分管副主任牵头，对所负责的项目进行督查督办，严格按制定的工期表，推进工程进度，落实各项责任。

三是落实了办公场所及设施。县交运局在办公场所比较紧张的情况下，安排了一间办公室，对现有办公室人员进行了妥善安排，落实了办公场所，调剂了部分办公设施，尽管条件有限，但已基本可以进行办公。目前因办公场所紧张，北环线工作人员暂未集中办公。

（二）超前规划，合理布局路网

按照四川省委、省政府提出'着力构建多点多极支撑，着力次级突破，夯实底部基础'的发展战略，我县县委、县政府围绕'追赶跨越、超常发展'的思路，以规划推进全市交通'达推方案'为契机,以开江交通南北环线、开梁快速通道、农村公路改善等重点工程为核心，实现达州市'五纵七横'全国次级综合交通枢纽的建立，促进地域经济的高速发展。

（三）齐抓共建，同步推动建设和前期工作

今年以来，我局深入贯彻全省、市交通工作会议精神，坚持科学发展观，以党的群众路线教育实践活动抓手，以'甘露杯'农田水利基本建设竞赛等活动为载体，积极落实、执行市委、市政府部署的工作预决算制度，坚持多位一体，各部门齐抓共建，同步推动我县交通投资项目建设管理和前期工作，保证了我县交通基础设施建设严格按照'规划一批、开工一批、储备一批'的思路整体推进。在重点项目建设上，我们按照'先急后缓，民生第一'的原则，对所有在建项目进行了合理化分类，并确保了县委、政府重大活动的顺利进行，提升了交通整体形象。

（四）规范程序，严格资金监管

在工程上，我们严格执行项目管理'四项制度'：项目法人制、合同管理制、工程监理制、项目招投标制，所有项目招投标过程在县监察局、发改委等相关部门的监督下进行，操作规范。在签定工程承包合的同时，与施工方签定工程建设廉政合同。在建设补助资金（包括通村公路）上，实行财务公开，分级负责，分级监管，严禁载留、挤占、挪用，确保100%用于项目建设。

（五）完善体制，探索养护管理模式

以全省开展'养护年''创建省级农村公路管理养护示范乡镇和文明路'活动为契机，推行'建、管、养、运、安'一体化的模式，制定了干线公路和农村公路管养办法（试行稿），并进一步完善，理顺公路管理体制和养护机制，努力打造有品牌效应的开江公路养护管理模式，目前我县县道开平路已通过省级交通运输主管部门的验收，评定为省级农村公路管理养护示范文明路。

三、存在的问题及原因

（一）工程建设方面：

1.省道s202大中修工程10公里。项目已向省厅申报，并完成了规划设计等前期工作，但省上直到现在仍没有下达正式计划，导致后续招投标等相关工作无法开展，如果7月省上仍不下达正式计划，预计将会影响年底目标任务的完成以及省道s202的使用性能。

2.撤并村通村路成遗留问题。今年,按照交通部核定的通村公路项目库省上已将计划基本全部下达，但因2022年撤乡并镇时有100个村撤并等历史原因，未纳入统计的通村路约有800公里(现认定为社道),以致我县通村水泥路现状仍无法满足经济社会的快速发展。

（二）安全运输方面：

1.县地方海事处工作人员严重不足，无法正常有效开展工作。

2.企业安全生产的主体责任意识不强，安全教育培训不深入，管控措施不力，个别驾驶员重效益、轻安全的思想较突出。

3.运输企业安全管理人员和行业的安全监管人员的素质有待进一步提高。

4.应急保障能力弱。交通各单位虽然建立了相应的应急保障队伍，但由于平时集中演练次数少，在应急保障工作中就显得能力不足。

四、下半年工作计划

（一）强化施工管理，提高建设质量。加强对农村公路特别是通村公路建设的质量监管力度，逐步完善市质监、交通、监理、乡镇、群众代表五级质量监督体系和农村公路管养体系，确保工程进度及质量。

（二）进一步加强农村公路养护。加强农村公路特别是通村公路的养护，随着'十二五'国家对通村公路的支持力度增强，我县近年来通村公路以前所未有的速度在建设，仅'十二五'我县就建设通村路约400公里，通村公路养护成为下步农村公路工作的重心。我们将进一步加强养护管理，明确养护责任主体，完善养护机制，探索市场化养护经营模式，夯实农村公路的建设基础，为进一步推动我县经济发展做出贡献。

（三）加大s202大中修工程及撤并村通村路项目争取力度。xxxx年,我局已向省交通厅公路局报送了撤乡并镇时通100个撤并村未纳入通村公路项目约1100公里,下一步,将加大向上衔接力度,力争省上将这部份通村公路纳入'十二五'计划予以下达，以满足群众出行及经济社会发展的需要。

（四）加强防范，强化应对突发事件能力。不断完善安全应急管理工作体制和机制，建立健全安全应急管理体系，进一步建立完善防范突发事件和自然灾害预报预警预防联合处置机制，做到信息共享、反应迅速、协调有序、科学处置。要建立起覆盖交通所有行业领域单位的预案体系，并定期开展预案演练，以确保突发事故灾害顺利处置。切实做好机构、人员、职责、经费、救援预案、装备、救援物质的落实。

（五）加强素质教育，强化监管能力。加强安全文化建设，组织开展形式多样，内容丰富的安全文化活动，增强交通运输广大职工安全意识，营造'关注安全、关爱生命'的浓厚氛围。一是积极协助安监部门定期对安全管理领导干部和专职管理人员进行安全培训。二是各运输企业按规定建立和完善安全生产培训教育制度，开展经常性的安全生产教育活动。要针对不同岗位特点开展全员安全培训，重点抓好驾驶人员的安全教育和管理。

【第2篇】交通运输局年度工作总结范文

第一篇:提升游客满意度工作总结

一、制定工作方案，落实责任。

按照市、县旅游产业领导小组的工作安排，我局及时制定了《县交通运输局提升游客满意度工作的整改方案》，将交通运输系统游客满意度测评中存在的问题分解下达给下属各单位，明确职责，责任到人，强化措施，切实整改。

二、加强交通运输基础设施的建设改造，改善交通运输条件。

按照交通运输系统的整改任务分解，结合农村公路建设工作，将旅游产业的发展理念贯穿于交通基础设施的建设过程中，特别是贯穿于农村公路建设中。在全力推进硬化改造县、乡、村公路路面的过程中，配套增设交通安全标准标牌，安装波型防护栏等安保设施，提高农村公路的通行水平，改善交通运输基础条件。

三、规范交通运输服务行为，提升游客满意度。

在改善交通运输基础设施硬环境基础上，从提升交通运输服务工作水平软环境上下功夫，一是加强司乘人员文明礼貌的教育培训，提高从业人员的素质；二是建立健全公交、出租车投诉处理机制和交通信息化服务功能；三是规范汽车站和公共交通运输工具的管理，督促运输企业完善站点服务向导标识，规范站点出租车、公交车、班线客车停放秩序；四是保持出租车、公交车、班线客车等公共交通运输工具干净、整洁、卫生；五是严厉打击出租汽车拒载、甩客、欺客、宰客等违规行为，定期检查出租车运价执行情况。切实规范交通运输服务行为，提升游客满意度。

第二篇:交通局安全生产月活动总结

为进一步加强安全生产宣传教育工作，根据《县安全生产办公室关于开展xxxx年“安全生产月”活动的通知》精神，结合交通运输系统实际情况，开展本次活动，现将“安全生产月”活动总结汇报如下。

一、加强领导，落实责任

为更好的开展本次活动，我局成立了xxxx年“安全生产月”活动领导小组。并由安检股制定了本次活动的活动方案，明确了本次活动小组成员的工作职责和目标。

二、加强宣传教育，增强安全意识

为更好达到本次“安全生产月”活动的宣传效果，我局领导小组于6月15日集中开展了一次“安全生产月”活动知识宣传，对交通行业突出的重点安全问题进行了小组讨论以及知识宣传，集中学习安全生产法律法规、安全生产知识活动，选取一些典型事故案例，教育和警示全体干部职工，使其紧绷安全生产这根线。

我局安检股于6月16日会同安监局、下属海事局、运管所、路政大队、公路养护段在汽车站开展了“安全生产月”活动的安全宣传工作，向群众散发宣传资料，接受群众的咨询，提高了群众的安全意识，本次宣传活动累计发放宣传资料1000余份。

三、“安全生产月”活动开展情况

1、超限超载治理。“安全生产月”活动期间，我局路政大队执法人员在检测站向驾驶员发放超限治理宣传资料，加强了“双超”治理工作的力度，活动期间，检测站出动执法人员300人次，检测车辆1768辆，卸载车辆9辆，共卸载72吨，有效的维护了公路路产路权。

2、道路运输安全警示教育活动。为进一步强化社会公众安全意识，省安办组织拍摄了《9.15道路交通事故警示录》，将于近期在腾讯视频等网站上播放。各运输企业、车站下载并组织安全管理人员和驾驶员进行了观看。同时，收集近年来省内外和我市发生的典型事故案例，认真剖析事故原因，深刻吸取事故教训，利用安全教育培训，组织驾驶员进行事故警示教育，以安全事故警示教育活动推动企业进一步落实安全生产主体责任，将安全工作要求落实到了企业基层第一线、操作手层面。各运输企业紧紧围绕“安全生产月”活动主题，针对本单位实际，开展了安全生产宣传教育培训。一是组织本单位从业人员在6月进行了一次以安全生产法律法规、汛期道路运输安全防范知识、安全服务意识和临危应变处置等为主要内容的安全培训教育。通过集中学习安全生产法规、发放安全生产法规小手册、剖析事故教训等形式，提高了职工的安全生产水平和遵章守法意识。二是在企业内部大力开展安全生产宣传活动。一方面利用电视、网络等形式，组织职工观看、学习安全生产警示教育片，让更多从业人员受到了教育和启迪。另一方面更是充分利用宣传栏、黑板报等宣传载体，设立安全宣传月专刊，在生产第一线等张贴安全题材的宣传画和宣传标语，营造了浓厚的安全氛围。三是将客运驾驶员安全行为规范的落实作为此次活动的重点，紧密围绕“平安交通”创建活动，汽车客运站制定了切实可行的措施，重点对客车出站时提醒乘客系安全带、监督驾驶员履行安全承诺、对乘客安全乘车知识的宣传教育等方面加强了管理。四是结合交通运输企业安全生产标准化创建工作开展企业安全生产隐患专项整治活动，进行了岗位安全自查。根据企业生产状况对照各类企业安全生产标准化考评标准，集中对企业存在的事故隐患进行了排查治理。各运输企业、车站一是结合“平安交通”创建、交通运输企业安全生产标准化建设、“道路交通安全综合整治攻坚年”行动等活动和工作，进一步对企业安全文化建设进行了强化，并对企业安全建设经验进行了及时的总结和推广；二是各企业和车站在候车厅、客运车辆上播放“安全带-生命带”等安全宣传视频，联动宣传普及安全防范、应急处置、自救互救知识，向全社会宣传了安全文化，提高了社会公众的安全意识和技能，夯实了安全文化基础。按照县政府统一安排部署，在做好“规定动作”的基础上，深入企业，针对本地道路运输安全管理中的突出问题进行了安全专题调研，车站制作了安全展板，运输企业也开展了一次针对汛期的安全教育培训。

3、海事宣传方面。地方海事局深入库区涉水乡镇、水运企业开展安全生产文化传播活动，通过发放安全生产知识宣传资料、安全巡查等多种形式，强化水上交通从业人员安全意识和广大人民群众的自我保护意识，努力营造人人关爱生命、重视安全的氛围。6月17日，组织全县12名持证船员参加了市举办的持证船员制度化管理安全教育培训。培训主要对省地方海事局印发的船员安全培训教材进行了学习讲解，并与船员进行互动交流，取得了良好效果。培训共计8个学时，结束后进行了考试。

1、加强对乡镇自用船舶安全管理的监督指导。要求乡镇人民政府切实加强乡镇自用船舶日常安全管理工作，加强沿河监管力度，划定船舶停泊区域，严禁乡镇自用船舶擅自航行、作业，在重点时段对重点区域进行现场监控。

2、对国电大渡河电力工程有限公司的清漂船、凤凰渔业船舶、神龙航务有限公司新县城临时码头等进行了监督检查，要求涉水企业牢固树立“安全第一”思想，建立完善安全管理制度，严格操作规程，切实加强管理，杜绝安全隐患，确保安全生产。

3、严厉打击水上交通违法行为。加强沿河及库区湖面的安全巡查，发放安全生产宣传资料，重点对非法航行作业和捕鱼行为进行打击，制定了监督艇出航巡查制度，做到纵到底，横到边，不留死角，收缴并销毁渔网8张，橡皮船2只，有效的打击了三无船舶私自下河航行、捕鱼等违法行为。

本次安全生产月活动，我局共出动检查人员60人次，车辆18车次，执法监督艇12艘次。共发放宣传资料1000余份，接受咨询80余次，大大增强了企业和群众的安全意识，及时消除了安全隐患，为安全生产营造了良好的氛围。

第三篇:交通局谈心谈话活动总结

按照县委组织部的部署和要求，根据中共县委办公室《关于印发<县开展“凝心聚力，强力实施‘三线作战’战略”干部专题谈心谈话活动实施方案>;的通知》文件精神，我局高度重视，认真开展谈心谈话活动，现将半年来活动开展情况总结如下：

一、高度重视，加强领导

我局迅速成立了谈心谈话活动领导小组，负责本次活动的全面开展。领导班子认真学习文件精神，结合我单位实际，向职工传达了本次活动的意义和重要性。

二、紧密部署，认真开展

根据工作实际情况，对谈心谈话活动进行了明确的分工，责任到人，按照领导班子正职与本班子成员、班子成员与分管人员的原则进行了谈话，达到了任务层层分解，切实落到实处的目的。

三、认真开展活动，全力听取各单位和干部职工的心声

我局参加此次谈心谈话活动包括下属4个单位，通过此次活动，共收到意见和建议多达50余条。分别从工程建设、海事管理、路政管理、养护工作等方面提出很好的建议和意见，为交通运输系统做好下一步工作奠定的坚石的基础。让领导以及班子成员更深入地了解了下属干部职工的思想、学习和工作情况，以及需要帮助和解决的问题，以便于今后更好地开展工作；同时强化了职工的责任意识，最大限度的调动了职工工作中的积极性；在谈心活动中，党员干部积极主动带好头，带头进行自我剖析，创造了积极良好的谈心氛围，密切了党群关系，在很多问题上都取得了共识，更进一步加强的班子队伍的建设，增强了班子的凝聚力和战斗力。

第四篇:交通局反腐倡廉建设工作总结

半年来，县交通运输局党委在县委的领导下，在县纪委和市交通运输局党委的指导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实党的十八届二中、三中全会和中央、省、市纪委全会以及县委工作会议精神，深入贯彻落实科学发展观，坚持“标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防”的方针，紧紧围绕交通运输中心工作，贯彻落实重大决策部署，加强惩治和预防腐败体系建设，深化作风建设，着力解决反腐倡廉建设中人民群众反映强烈的突出问题，狠抓反腐倡廉建设各项工作，努力构建“和谐交通”、“廉洁交通”，为全县交通运输工作提供有力的纪律保证。

一、加强组织领导，认真落实党风廉政建设责任制

我局高度重视反腐倡廉建设，将反腐倡廉建设纳入对下属各段、局、队、所的目标考核，明确单位一把手承担起推进反腐倡廉建设的政治责任和领导责任，调整充实了由局党委书记任组长的反腐倡廉建设工作领导小组和惩防体系建设工作领导小组，成立了廉政风险防控机制建设工作领导小组，细化反腐倡廉建设工作任务到各股室、下属各单位，把廉政建设各项工作与交通业务工作紧密联系起来，落实到具体责任人，认真实行“一岗双责”，并与局机关各股室和下属各单位签订了《xxxx年反腐倡廉建设工作目标责任书》，明确了领导班子成员和各责任人在落实党风廉政建设责任制中的职责和责任。

二、加强宣传，抓好党风廉政建设教育

我局把党风廉政教育纳入了全局干部职工日常学习教育的重要内容，结合“四好班子”创建活动和“党的群众路线教育实践活动”，深入开展廉政教育，不断增强党员领导干部责任意识、廉政意识。

三、加强监督检查，认真贯彻落实中央、省、市、县重大决策部署

（一）扎实推进农村公路建设工作。我县“十二五”规划农村公路建设里程为747.9公里，截止目前已全面完成127条584.1公里，累计完成601公里，完成规划里程的80%。

（二）加强对农村公路建设的监督检查。

1、加强建设前期准备工作的监督检查。今年我县农村公路共启动农村公路建设78公里，其中通乡公路22.8公里。通村公路建设过程中都严格执行基本建设程序进行“一事一议”、建立相关领导小组、立项审批、按程序比选确定施工单位、交纳保证金、签定施工合同。通乡公路建设都能严格按照基本建设程序进行。

2、加强施工过程的监督检查。在施工过程中，大多数施工单位严格按农村公路建设规范进行施工，乡镇也切实负责好辖区内的农村公路建设的组织、发动、协调、监管职责。对个别施工单位在施工过程中出现的问题，交通主管部门及时提出意见，对存在的问题及时进行处理，确保工程建设质量。

3、加强农村公路建设资金监督检查。在农村公路建设中，未发现建设资金被挤占挪用，无降低标准发放和克扣截留项目资金问题；未发现虚报冒领、弄虚作假骗取财政资金的问题；

4、加强质量的监督检查。农村公路建设严格执行《农村公路建设暂行技术要求》、《省农村公路建设质量管理实施细则》、《省通村公路硬化要点》、《省乡村公路技术指南》、《县通村公路建设管理办法》、《通村公路硬化工程质量控制要点》、《省农村公路竣（交）工验收办法》等标准，对存在问题的道路要求及时进行整改，整改不完善不进行验收，确保工程建设质量。

（三）加强国省干道公路养护管理。

加强国省干道公路养护管理，实现“畅、洁、绿、美、安”工作目标。

1、积极主动对国省公路118公里、县道公路28公里的水沟进行全面清理，投入机具50台次，人工90次，对桥涵下的垃圾进行了彻底清除，及时清除路肩堆积物、路面飞石，疏通涵洞133道。确保排水系统通畅，干线公路干净整洁。

2、为确保汛期道路安全畅通，及时清除道路坍方，出动机具车辆35余台次，人工306人次，清除沿线坍方1840余立方米。

3、对g108线和s306线进行了绿化，新种植行道树3000余株。

（四）加强公路安保建设。

在国、省、县、乡、村道加强安保设施建设，随时增添新的安保设施和更换已损安保设施，设置安全警示标语，确保行车安全。在通村道路上逐步安装防护设施，上半年共安装波型防护栏12公里，有效地增加农村道路的行车安全。

四、深入开展“五城同创”工作

按照县委、政府关于“五城同创”的安排部署，我局以提高人民群众生活水平和生活质量为根本出发点，以生态文明为引导，以卫生环境为依托，以创建工作的薄弱环节为切入点，不断加大领导力度、宣传力度、管理力度、创建力度，动员交通运输行业一切力量，以实际行动，深入开展创建省文明城市、卫生城市、环境优美示范城市、省级生态城市和双拥模范城市工作。

1.要求各客运企业、车站加强站容站貌、车容车貌的专项治理，车身内外保持清洁、车况良好、设施齐全，在车站、出租车、公交车显眼位置张贴创建文明城市宣传标语等，并通过开展优质服务活动等形式，提升交通“窗口”行业精神文明建设文明程度，提升城市品位和内涵，提高城市繁荣程度和生活，投资环境水平。

2.以创建文明行业为载体，以规范行为、优化服务为出发点，以“服务人民、奉献社会”为宗旨，大力开展社会主义精神文明建设活动，认真贯彻落实《公民道德建设实施纲要》，不断提高职工素质和行业文明程度。组织开展了学习贯彻“八荣八耻”的教育活动，从我做起，从身边小事做起，把“八荣八耻”变为自觉行动，形成知荣辱、树新风、促和谐的文明风尚。

3.认真落实军人优抚条例，在富林、九襄长途客运站售票处张贴“军人优先购票，残疾军人半价优惠”等明显标识，在公交车上张贴“义务兵和残疾军人免费”宣传标识,进行广泛宣传。

为全面贯彻落实省、市、县关于开展城乡环境综合治理的安排部署，我局成立了城乡环境综合治理工作领导小组，制定了网格化管理方案，切实加强城乡环境综合治理工作，扎实做好卫生责任区集中整治。认真治理公路“九乱”，加大以路为市的整治力度，对国、省道上所有的非交通标志标牌进行了清理，清理建筑控制区内的违章建筑，及时发现、制止新的违章建筑；开展出租汽车、公交车车容车貌整治工作，加强车辆驾驶员的服务规范管理，配合相关部门对出租汽车、客运车辆乱停乱放等违法行为进行专项整治。加强全县维修业户管理，整顿维修秩序，配合做好城乡环境整治工作。加强与各有关部门的配合，增添措施，对工作不到位的及时进行整改，确保城乡环境工作取得实效。

五、狠抓惩防体系机制的建设

（一）认真抓好惩防体系建设工作。坚持“标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防”的方针，狠抓责任落实，加强思想教育，强化制约监督，全面推进惩治和预防腐败体系建设。今年调整充实了由局党委书记任组长的惩防体系工作领导小组、成立了廉政风险防控机制建设工作领导小组，细化反腐倡廉建设工作任务到各股室、下属各单位，落实具体责任人，认真实行“一岗双责”。按照要求，进一步加强财政资金监管，做好“小金库”和“公务用车”清理工作，规范和完善财务管理制度。加强对国家投资交通工程招投标的监管，认真处理招投标过程中的投诉和举报。

（二）建立廉政风险防控机制。制定了《县交通运输局廉政风险防控机制建设工作实施方案》，并对交通运输系统各股室、下属单位办事流程进行梳理，对交通运输工程项目建设管理、交通运输行政执法、机关人、财、物管理等每个流程、环节进行了廉政风险点的排查，并针对每个风险点初步提出了相应的防范措施。共排查出65个风险点，并进行了风险评级，其中一级风险点21个，二级风险点15个，三级风险点29个。针对风险点，结合我局工作实际，制定切实可行的防范措施，落实了防范责任领导和具体责任人。同时，针对这些风险点，进一步完善财务管理、行政审批、办事流程等相关管理制度。同时建立健全“4.20”灾后重建廉政风险防控机制。

（三）扎实推进廉政文化建设。我局成立廉政文化建设工作领导小组，落实具体负责人，切实把廉政文化融入反腐倡廉思想教育、社会主义荣辱观教育、社会主义道德教育、社会主义法制教育中，引导大家牢固树立正确的社会主义荣辱观，形成以廉为荣、以贪为耻的良好氛围，不断提高交通运输队伍执法能力和拒腐防变的能力，切实打造“勤政、廉洁，平安、高效，和谐、便捷”的交通运输环境，推动交通运输党风廉政建设，促进全县交通运输工作健康和谐发展。

（四）继续做好党务政务公开工作。为切实做好党务公开工作，结合交通运输工作实际，调整充实党务公开工作领导小组，在全县交通运输系统全面推行党务公开，积极推进办事公开、信息公开，规范办事程序。

六、加强检查，认真抓好作风和效能建设

（一）进一步推进行政效能建设，开展行风评议工作。我局狠抓交通运输系统效能建设和纠风工作，在交通运输系统干部职工中大力开展宗旨教育、职业道德教育和遵纪守法教育，牢固树立执法为民、依法行政、文明诚信、优质服务意识。结合治超工作，加强执法队伍建设，坚决按照“五不准”的要求，严格规范执法行为，大力推进行风建设，坚持依法行政，交通运输行政执法行为进一步规范。一是结合党务公开工作，在局机关和下属各段、队、局、所全部设立了党务政务公开栏，对党务和政务工作、单位的职能职责、具体工作开展情况、办事流程等全部进行了公示，增强了党务政务工作的开放度和透明度。二是建立和完善首问负责制、限时办结制、服务承诺制和责任追究制，严格执行交通局机关工作制度，努力提升干部职工依法行政的能力。

（二）开展“庸懒散奢”专项治理工作。我局结合交通运输工作实际，成立了专项治理工作领导小组，认真制定了工作方案，以加强作风建设和效能建设为载体，以提高干部队伍执行力、提升机关行政效能、优化发展环境为目的，学习中央纪委二次全会、省纪委十届二次全会、市纪委有关作风建设精神，提升工作能力，继续开展好“庸懒散奢”治理工作；规范办事程序，梳理完善了各单位、各股室、各岗位的工作职责，进一步明确了办事的依据和程序，通过公开栏、公示牌把办事所需材料、程序等向办事申请人公开，在作好服务提高工作效率的同时，主动接受群众监督，提高工作效率；科学有序管理，进一步完善修订了制度方面存在的一些问题，建立了科学有序的管理体系，增强队伍凝聚力。

（三）进一步规范了信访接待。我局落实专人负责，同时公开信访举报电话，认真及时办理的信箱件、来访接待件，及时把处理情况反馈给当事人，做到件件有落实，事事有回音，半年来处理信访26件，全部办结，无矛盾激化现象。

七、加强监督检查，深化治理公路“三乱”工作

我局认真开展治理公路“三乱”工作，切实履行牵头部门的职责。加强公路“三乱”治理工作的领导，制定了实施办法，建立了查处公路“三乱”问题快速反应机制，采取明查暗访的形式开展了联合大检查行动，营造了良好的交通运输环境，确保了道路畅通，巩固了我县境内公路无“三乱”的成果，营造了安全、畅通、快捷的交通运输环境。一是严格依法行政，实行政务公开。将收费标准、办事程序、办事依据、办事纪律等上墙公示，严格依法行政，广泛接受群众监督；继续落实执法责任制和责任追究制，增强执法人员依法办事、文明服务的责任意识；严格执行上路执法“车、灯、证、装、徽”五统一规定；严格执法程序，办案过程中做到程序合法，裁量准确，处理违法案件公正、高效、及时；严格控制处罚，认真贯彻执行《省交通厅规范交通行政处罚自由裁量权实施标准（公路路政）》，不得以罚代纠、以罚代管和乱罚款。截止目前，无乱收费、乱罚款，无上访投诉案件发生。二是强化监督检查，从严治理公路“三乱”。在治理公路“三乱”工作中，主要以超限超载治理为重点，成立督查小组，采取普通巡查与重点抽查相结合，明查与暗访相结合的方式，对执法人员执法程序、收费、罚款情况以及文明执法情况等进行监督检查，同时在乌斯河超限检测站公开投诉电话，让群众参与监督，同时安装在线监控系统。均无乱收费、乱罚款情况，无“吃、拿、卡、要”等违纪违规现象发生。

八、加强管理，增强干部队伍凝聚力

针对职工思想、作风、工作激情等方面存在的问题，我局进一步完善修订了制度方面存在的一些问题，建立了科学有序的管理体系。一是严格考勤制度、目标考核管理等制度，不断规范办事、办文规则和程序，严肃了工作纪律，规范干部职工的行为；二是严格工作纪律要求，坚持首问负责制、限时办结制，提高工作效率。对个别纪律涣散，责任心不强，工作不落实，办事效率低的职工进行批评教育。努力增强了全系统职工的凝聚力和向心力。

下半年，我局将继续按照县委党风廉政建设和反腐败工作的部署，深入贯彻“十八大”精神，结合“党的群众路线教育实践活动”，进一步规范各项规章制度，进一步加强对干部职工管理，严格执行机关管理制度，落实岗位责任制，深化机关效能建设，切实转变工作作风，继续深化治理公路“三乱”工作，切实加强党风廉政建设，做好惩治和预防腐败体系建设，为交通运输工作提供有力的纪律保证。

第五篇:交通局纠风工作总结

一、加强组织领导，促进工作落实

局党委高度重视交通运输系统行风建设，狠抓纠风工作，切实转变工作作风，认真落实县委有关效能建设的各项要求。一是坚持把纠风工作和效能建设作为一项重要任务纳入局党委和下属各段、队、局、所的议事日程，摆在重要的位置，与交通业务工作一起安排、部署，一起检查、考核。二是局领导班子加强对纠风工作的领导，按照局党委书记负总责，分管领导各负其责，一级抓一级，层层抓落实的原则，及时把纠风工作、效能建设工作任务量化分解，把责任具体落实到个人。三是严格实行目标考核和责任追究。我局按照年初工作目标任务和工作安排，不定期对纠风、效能建设、治理公路“三乱”、行业作风建设工作进行检查，对检查出的问题及时提出了处理意见和建议。

二、加强学习教育，促进素质提升

结合执行力巩固年活动、“四好”班子创建活动、“党的群众路线教育实践活动”的开展，加强学习教育，提高全系统干部职工的业务知识水平和工作能力，促进能力素质提升。一是认真落实纠风工作的各项要求，严格执行交通运输局《考勤制度》、《关于廉洁从政的规定》、《关于廉洁自律的规定》、《严禁收送财物的十条规定》、《领导干部廉洁自律“八不准”规定》、《规范财务和工程管理“八个严禁”规定》、《政务公开办事公开工作制度》、《首问责任制度》、《限时办结制度》、《责任追究制度》等制度。二是利用全体干部职工大会，学习有关行政许可办理程序和《中国共产党纪律处分条例》、《公务员法》、《公路法》、《行政许可法》、《道路交通安全法》等，提升干部职工依法行政的能力。

三、加强党的建设，促进作风转变

按照县委和县纪委有关党务政务公开要求和廉政建设的要求，我局切实抓好落实。一是按照党务公开的要求，成立了党务政务公开工作领导小组，结合交通运输工作实际，认真落实党务公开、政务公开、办事公开制度。在局机关和下属各段、队、局、所全部设立了党务政务公开栏，对党务和政务工作、单位的职能职责、具体工作开展情况进行了公示，增强了党务政务工作的开放度和透明度。二是与转变作风相结合，以加强作风建设和效能建设为载体，以提高干部队伍执行力、提升机关行政效能、优化发展环境为目的，着力解决干部履职不力、作风不实、效能不高、纪律不严等问题。三是进一步规范了信访接待，落实专人负责，并公开信访举报电话。认真及时办理来信来访，及时把处理情况反馈给当事人，做到件件有落实，事事有回音。

四、加强“三乱”治理，促进和谐交通

我局加强公路“三乱”治理工作的领导，制定了实施办法，建立了查处公路“三乱”问题快速反应机制，采取明查暗访的形式开展了联合大检查行动，营造了良好的交通环境，确保了道路畅通，巩固了我县境内公路无“三乱”的成果，营造了安全、畅通、快捷、舒适的交通环境。

（一）严格依法行政，实行政务公开。一是依据《公路法》、《省公路路政管理条例》、《超限超载车辆行驶公路管理规定》等法律法规，严格依法行政，公正执法，严格执行交通行政执法“八禁止、八不准”的要求；二是继续落实执法责任制和责任追究制，增强执法人员依法办事、文明服务的责任意识；三是严格执行上路执法“车、灯、证、装、徽”五统一规定，规范执法车辆的使用和管理；四是严格执法程序，办案过程中做到程序合法，裁量准确，处理违法案件公正、高效、及时；五是严格控制处罚，认真贯彻执行《省交通厅规范交通行政处罚自由裁量权实施标准（公路路政）》，不得以罚代纠、以罚代管和乱罚款；六是严格执行“五公开、一监督”的公示制度，把所有收费项目、收费标准、举报电话等上墙公示，杜绝乱收费行为的发生，在行政审批工作中，严格按照行政审批制度改革的要求和省市相关文件精神，做到有令则行，有禁则止。

（二）强化监督检查，从严治理公路“三乱”。一是立足本职工作，以广大人民群众的利益为出发点和落脚点，建立查处公路“三乱”案件快速反应机制，保持了县内所有公路基本无“三乱”的成果，为构建平安交通、和谐交通创造了良好的道路环境。二是在治理公路“三乱”工作中，主要以超限超载治理为重点，成立督查小组，采取普通巡查与重点抽查相结合，明查与暗访相结合的方式，在乌斯河超限检测站安装了远程监控设备，对治超现场情况进行24小时全程监控，确保了执法人员严格执法，文明执法，廉洁执法。半年来对乌斯河超限超载检测站的执法行为进行5次明察和暗访，未发现执法人员违规收费罚款和不开票据、只罚款不消除违法状态、随意拦车检查等违法违规行为。截止目前，在治超工作中共投入治超人员1230人次，检测车辆9763车次，查出超限车辆2304辆，卸载（转运）车辆46辆，卸载（转运）货物总重485余吨。

（三）认真履行本职工作，确保道路安全畅通。

一是在宣传工作中，组织执法人员深入群众宣传6次，在走访农户300多户，发放宣传资料6000余份。

二是结合全省道路交通安全综合整治攻坚年行动，会同交警、运管部门设立联合执勤点，对违规驶入高速公路的超限超载车辆进行劝返和卸载，半年来，超限超载车辆已得到了控制，工作取得了明显成效。

三是在超限检测工作中，截止目前，共收取规费318956元：其中超限补偿费187310元，损坏赔偿费74593元，占用补偿费57053元，一般罚没收入145100元。未擅自设立收费项目、变相提高收费标准和发生搭车收费情况，无上访投诉案件发生。

第六篇:交通局第一季度工作总结

一、第一季度主要工作开展情况

（一）交通基础设施建设

1.通村公路建设。

全力推进通村公路硬化改造工作，督促项目乡镇村社加快硬化改造进度，确保完成农村公路大会战目标任务按时完成。一季度，已完成30公里通村公路硬化改造。

2.通乡公路建。

（1）启动峨富公路红花至皇木段7公里以及永利至蓑衣岭段5.8公里施工。截止目前，已完成全部路基工程施工。

（2）启动晒河公路硬化改造工程建设。截止目前，已完成80%路基工程施工。

（3）继续推进建西公路硬化改造工程的建设工作。截止目前，完成10公里水泥稳定碎石基层的铺筑。

（4）积极推进桃富公路路面改造工程建设工作。截止目前，完成5公里水泥稳定碎石基层铺筑，完成1公里水泥混凝土路面施工。

3.产业环线建。

积极推进上半县产业环线建设，督促加快农业产业观光旅游环线施工。

4.民生工程建。

（1）8号线综合汽车站建设

积极推动8号线汽车站建设工作。现已完成该汽车站的方案设计，并通过县规划委员会审查；正在开展施工图设计工作。

（2）农村公路安保工程建设

已按要求对全县农村公路危险地段进行调查登记。鉴于资金需求巨大，县财政一时无法解决，我局将积极向上争取补助资金，区分轻重缓急，逐年分步实施。今年，计划安装50公里村道护栏，安装5公里县、乡道路护栏。截止目前，已完成通村公路安保工程安装3.1公里。

（3）县城至公交客运线路开通

经过多方协调，正按《实施方案》有序推进相关工作。目前，公司已订购运营公交车辆16辆，正在进行公交站台的规划建设。

（二）移民工程建设

1.县城二期工程建。

继续推动县城二期工程的建设进程。截止目前，已完成全部路基工程、路面水泥稳定碎石基层、边坡防护和桥梁主体工程的施工，正在进行人行道等附属设施的施工。近期开始进行沥青混凝土路面的铺筑，力争5月1日前形成通行能力。

2.右岸公路狮子山桥建工程建。

右岸公路狮子山桥已完成下部构造施工和预制梁浇注施工，正在进行引道施工，准备吊装预制梁。

3.工业园区至高速公路联接线工程建设

工业园区至高速公路连接线工程，已完成施工招标和合同签订工作。施工单位已进场，正在进行路基土石方开挖施工。

（三）灾后重建工程建设

县城至镇公路工程建设

县城至公路工程已完成初步设计和评审工作。先期启动建设的a合同段（k0+000_k1+600）已完成施工招标工作，并于4月19日开工建设。

（四）高速公路地方协调工作

1.高速服务。

积极推进高速服务区建设的前期工作。服务区进场道路已完成施工图设计工作，正在开展招标工作；服务区工可已编制完成并通过评审，正在进行初步设计工作。

2.乐汉高速公。

我局积极协调，全力配合相关设计、咨询部门开展乐汉高速前期工作。目前，相关部门正在进行预可、工可、初设工作，并积极向国家发改委、交通运输部以及省发改委和省交通运输厅等上级部门汇报。

二、下半年工作安排

1.继续深入推进通村公路硬化改造工作，全面完成农村公路大会战目标任务；

2.加快通乡公路和重要乡镇连接线硬化改造进程，提升县、乡公路通行水平；

3.督促相关乡镇，推进上半县观光农业产业环线的建设，启动下半县产业环线的规划建设工作；

4.加快民生工程建设进程，开工建设县城8号线综合汽车站和汽车站；

5.完成旅游公路改造工程的设计和招标工作，推进建设施工进程；

6.全力推进移民工程建设，加快右岸公路路面整治工程和省道306线k152路基坍塌整治工程的施工进程，全面完成县城二期工程、右岸公路狮子山桥建工程的建设任务；

7.加快“4.20”灾后恢复重建工程的建设速度，完成县城至镇公路的施工图设计和评审工作，全力推进a合同段的施工进程；督促配合联系村加快灾后重建农房、聚居点建设；

8.加大高速公路建设的地方协调工作力度，力争高速服务区开工建设；

9.全力抓好公路养护、路政管理、运政管理、水上安全管理和抢险保通工作，确保道路畅通，交通安全；

10.按照县委、县政府的安排部署，积极开展党的群众路线教育实践活动。

三、重点推进的工作

（一）通村公路建

继续深入推进农村公路大会战工作，督促乡镇、村社全面启动余下通村公路建设项目，完成“三年农村公路大会战”目标任务。

时间节点：

xxxx年6月底前完成40公里农村公路硬化改造，年底前累计完成120公里农村公路硬化改造。

（二）景区泥结石公路建设

按照县委、县政府的安排部署，启动并强力推进泥结碎石公路的建设。

时间节点：

1.4月份，启动并完成峨富公路马烈乡豆腐石至方村垭口段的施工图设计，5月10日前完成财评，5月开展招标工作，力争6月30日前开工建设；

2.4月份，启动并完成景区泥结碎石公路的施工图设计外业工作，4月底完成施工图设计，5月底完成财评，6月10日开展施工招标，力争7月底前开工建设，年底前完成方村垭口至大山门段的主体工程施工任务。

（三）县城至九乡镇公路工程建设

加快县城至高线公路（4.20专归项目）建设进程，推进建设县城至羊山段1.6公里（一期工程）建设，完成一期工程总量的50%。

时间节点：

4月20日前开工建设，年底前完成工程总量的50%。

（四）工业园区至高速公路连接道路工程建设

全力推动工业园区至高速公路连接线道路工程施工建设和管理工作，力争年底前完成工程总量的80%。

时间节点：

8月底前完成路基工程及桥梁下部施工，10月底前完成桥梁上部及路面水泥稳定碎石基层铺筑，年底前完成路面铺筑，累计完成工程总量的80%。

（五）二期工程建设

强力推进县城二期工程的建设，加快施工进度，强化质量安全管理。

时间节点：

4月底力争完成沥青混凝土路面下面层的铺筑，5月初形成通行能力，8月底前全面完成施工任务。

（六）县城8号线汽车站建设

完成县城8号线汽车站的勘察、设计工作，启动主体工程的建设施工，完成工程总量50%。

时间节点：

xxxx年6月底前完成勘察设计和施工图评审及财评工作，8月底前完成招标工作，9月开工建设，力争年内完成主体工程的50%。

（七）开行县城至公交客运

启动县城至客运的公交化改造工作，5月底开行县城至公交客运，全力推动城乡公交一体化工作，方便群众出行。

时间节点：

xxxx年4月底前完成车采购合同签订，5月完成车采购上户和站点建设，5月底前试开行公交客运。

（八）高速服务区建设

加强沟通、协调，尽快完成高速服务区的勘察、设计和立项招标工作，力争年内开工建设。

时间节点：

1.4月底前完成进场公路的财政评审及招标代理机构比选，5月进行招标，6月份开工建设；

2.加强与川高、公司协调，推动服务区核心区、拓展区设计工作，xxxx年9月底前完成初步设计，11月底前完成施工图设计，力争年底前开工建设。

为确保交通运输重点工作按照时间节点，有序推进，按时完成，我局将从以下几方面做好工作：

1.加强组织领导，分项目责任到人，明确目标任务；

2.倒排工期，强化督办，确保按时间节点完成阶段目标；

3.强化质量、安全管理，有序推进工程建设；

4.加强与乡镇、部门的协调配合，及时研究项目推进中的相关问题，督促乡镇加快项目实施。

【第3篇】县交通运输局国防教育工作年度工作总结范文

20**年,我局国防教育工作在上级有关部门的正确领导下,以党管武装为重点，结合单位实际，通过多种渠道，采取有效措施，深入开展了形式多样的国防教育活动，收到了很好的效果。

一、高度认识，强化领导，确保双拥工作有序、高效开展。做好双拥工作关系到国家安全、人民安康，意义非凡，责任重大。我局多年来始终把双拥工作放在重中之重、抓紧抓好，为此专门成立了由局党支部书记为负责人的局双拥工作领导小组，建立健全组织，明确双拥职责。同时制订年度计划、阶段性计划，在全局干部职工中经常性地开展国防教育和双拥宣传活动，认真贯彻《国防法》、《国防教育法》、《兵役法》和双拥各项政策法规，增强全体人员做好双拥工作的自觉性、主动性、积极性、创造性，为更好地做好双拥工作奠定坚实的基础。

二、排除万难，千方百计，确保双拥政策法规落到实处。衡量一个地方双拥工作的优劣，政策的落实是最为重要的方面。我局始终把国防教育纳入目标管理考核，制定了国防教育实施意见，跟踪督办、跟踪问效，并且把考核纳入全面建设的一项重要内容。在安排职工政治教育活动时，把国防教育列为其中一项重点内容，统盘考虑，确保了国防教育落在实处。

三、倾情参与，积极活动，确保为军民共建多办实事。坚持经常开展军民共建、军地互办实事活动能很好地融洽军政、军民关系，巩固军政、军民鱼水深情。到官兵营地开展系列慰问活动，为官兵添置音响、多媒体等多种用品，并安排经费对进行维护和整理。

四、周密部署、大力宣传、营造良好氛围。积极开展好“八•一”期间的各项拥军优属活动，与驻地官兵开展了走访、见面交流活动。通过召开座谈会，共叙军民鱼水之情，增进了相互了解，结成了军地结对友好互助对子。充分利用横幅、宣传标语等形式，广泛宣传国防知识、国防法规和新时期拥政爱军、拥军优属活动的重大意义，以及爱军拥军活动中涌现出来的先进人物和模范事迹等等。还定期选择一批保家卫国，建设祖国的优秀爱国主义影片，在电教室集中时间播放，加大了国防教育的覆盖面。

五、国防教育的方式不断改进和创新。一年来我局始终把国防教育工作纳入全民的思想政治教育，坚持“五个结合”，即把国防教育同爱国主义教育相结合；国防教育同全民思想教育、道德教育相结合；国防教育同拥军优属教育相结合；国防教育同业务工作相结合；国防教育同经济建设相结合。达到了国防教育与政治思想教育同步提高，国防建设与经济建设协调发展的目的。

虽然，我们在开展国防教育上做了一些工作，也取得了一定的成绩，但在《国防教育法》宣传上，还有不到位的地方，宣传的手段相对比较落后，宣传的形式比较单一。这些困难和问题还有待进一步加以克服和改进。在今后的工作中，要以宣传贯彻执行《国防教育法》为契机，深入开展以爱国主义为主要内容的国防教育活动。我们有信心、有决心，按照县委关于国防教育部署，进一步解放思想、更新观念、强化协调、加大投入，扎扎实实抓好国防教育，确保国防建设与经济建设协调发展，为国防建设做出贡献。

【第4篇】交通运输局2022年度信访工作总结报告

2022年，在江山市委市政府的正确领导下，在上级交通部门的关心支持下，市交通运输局认真贯彻落实中央、省、市各级信访工作会议精神，紧紧围绕保稳定、促发展工作大局，以推进“依法信访”为目标，以解决群众关心的热点、难点问题为核心，以党的群众路线教育实践活动为载体，加强领导，强化措施，较好地完成了全年信访工作的各项任务，现将我局2022年度的信访工作报告如下：

一、基本情况

2022年，截止至12月25日，我局共受理群众来信来访（含市信访局转、交办，其他部门转办和局直接受理）64件103人次，其中受理来信33件52人次，承办市纪委纪检监察信访件1件1人次；接待来访30批次50人次，和去年同期相比批次持平，人次下降幅度明显，下降率达53.3%。信访件按时报结率为100%，初信一次性办结率为93.9%。

从受理情况分析，主要有以下特点：

1、信访总量没有明显变化。经统计，今年我局信访件的受理总量与上年同期相比批次基本持平，未发生明显变化，交通信访局面总体保持平稳。

2、信访难点问题增多。今年我局信访件的受理总量虽未发生明显变化，但所受理的信访问题多为因条件限制不宜解决或纵横交错或已遗留多年的复杂问题，信访件的处理难度较大。

3、历史遗留问题依然是交通信访工作的重中之重。从受理事项上看，原县乡公路农民养护工的养老保障、大众公交公司内部管理、市运输公司内部管理等几个历史遗留问题，占据了全局信访事项的主要部分，依然是我局信访工作的重中之重。

二、主要工作做法

（一）抓领导，强化责任落实

1、明确工作责任。按照“属地管理、分级负责”和“谁主管、谁负责”的原则，进一步强化各级党政一把手负总责、分管领导具体抓、其它领导“一岗双责”的领导责任体系。坚持把信访工作纳入各单位、科室年度工作综合目标考核和平安单位创建考核，年初根据工作计划制定年度信访工作要点，与局属各单位、科室签定目标管理责任书。对因解决问题不到位、排查矛盾问题不到位而引发越级访、去杭赴京访的，全部实行“一票否决”并严肃追究责任单位及主要领导责任，使人人头上有责任，个个肩上有压力。

2、坚持领导接访。根据年初制订的《江山市交通运输局领导班子成员2022年接待群众来访时间安排表》，每天安排一名局领导接访。逢有群众来访，局接访领导都要认真接待、处理，同时，局信访员、局相关职能单位、科室协助接访。对接待的信访案件，能现场解决、答复的现场解决答复，现场不能解决答复的，签批分管领导或转办责任部门限期解决答复；案情复杂的，经主要领导批示，及时进行包案。在此基础上，结合党的群众路线教育实践活动，及时组织开展交通系统领导干部下访走访活动。局班子领导先后深入下属养护公司、公交企业、乡镇、村开展下访走访活动，倾听基层声音，解决矛盾问题，从源头上遏制信访问题的发生。

3、落实领导包案。以“事要解决”为核心，全面落实信访问题领导包案负责制度，包案领导对所包信访案件实行“五包”，即包案件调查、包解决问题、包教育疏导、包案结事了、包稳控管理。遇有重大疑难信访问题，包案领导要在第一时间赶到现场，掌握第一手信息，把好第一个关键程序，努力将问题处置在第一现场。如农民养护工信访问题、企业军转干部信访问题、市运公司职工信访问题，全部实行局班子领导分头包案负责制度。

（二）抓排查，强化源头防范

1、深化矛盾纠纷排查。抓早、抓小、抓苗头，坚持做到每月排查，每周排查，天天排查。实行每周一信访维稳工作汇报制度，及时掌握热点、难点问题；每月定期召开全系统信访维稳形势分析会，按时上报“到衢赴省去京上访人员排查表”。重大节日和重大活动期间进行全方位、拉网式排查，并将排查出来的问题逐个分析、分类整理、制订方案、分类处理。今年以来，我局通过每月信访维稳形势分析会、重大政治活动期间排查等形式共开展大小排查17次，全局共排查不稳定因素13个，绝大部分问题都化解在萌芽状态。

2、高度重视超前工作。以“超前介入，妥善处理”为原则，坚持早做一步，多做一步，不断完善重大决策和重大项目稳定风险评估制度。要求每个工程项目开展前期工作、每条公交线路调整或者新开时都要开展信访维稳风险评估，争取工作主动权，从源头上预防和减少信访事件发生。如目前正在开展的兰溪至江山公路清湖至凤林段公路项目前期、城区公共自行车项目等，在项目开始之前全部实行信访维稳风险评估，进行充分论证，因提前介入工作充分，上述工程项目均未引起群众信访。

3、强化信访信息预警。一如既往地加强信访信息的搜集、分析和报送，随时掌握可能到市去省赴京上访动态，确保将矛盾化解在萌芽状态。充分利用局办公内网，建立全局信访信息系统。及时通过江山信息网、江山交通网、110对话平台等网络信访投诉渠道，收集相关信访信息，第一时间处理一些群众反映强烈的矛盾问题。重要政治活动或节日期间，落实领导带班和专人值班制度，确保信访信息上下畅通。今年先后向市两办、市信访局、衢州市局报告了农民养护工信访、市运输公司职工信访等重要信访预警信息，有效避免了事件恶化升级。

（三）抓重点，强化问题调处

1、重点关注，确保重点时段信访稳定。我局党委切实增强政治意识、大局意识和责任意识，在做好日常信访维稳工作的基础上，以更加扎实有效的措施，全力做好节假日和重要政治经济活动期间的信访稳定工作。在每次会议召开和活动举办之前，均组织各单位、科室负责人召开会议，针对退伍士官、农民养护工、市运公司内部管理等重要信访问题，按照“定人定事、定时定责”的要求，专门部署，落实领导包案负责和领导带班、专人值班以及“零报告”制度，同时加强与市公安局、市维稳办等部门的联动，以及和各乡镇、其他各县市区交通运输局的密切联系，全面做好稳控工作。

通过全年高度重视，积极、主动、及时地化解各类信访矛盾隐患，在全国、省、市各级“两会”、南京青奥会等重要政治活动期间，我市交通系统均安全稳定，实现了“无越级群体访、无恶性访、无非正常访”和“零进京上访”的规定目标。

2、精心部署，促进重点问题有效破解。认真贯彻省、市各级会议精神，积极开展信访积案排查化解工作。按照“谁主管、谁负责”的原则，深化落实领导包案制度，按照问题解决到位、困难救助到位、政策宣传到位、思想疏导到位的原则，把办好信访积案、解决好实际问题作为关键环节来抓。对市以上交办的信访案件、局领导接访日接待的案件，及时组织得力人员开展认真调处。对工作难度大、政策层面涉及广、利益矛盾突出的一些重大疑难信访问题，坚持由主要领导负总责，亲自接待信访人，带队深入基层一线调查解决。如今年9月份，发生了一起淤八线上行道树因天气原因被大风刮倒，造成一名行人重伤的信访问题。局党委书记、局长毛长明在得知情况后，亲自接待了该名伤者的儿子，和其进行交流沟通，并通过做其思想工作积极引导其走法律途径，同时及时安排人员前往杭州邵逸夫医院探望伤者，并向伤者家属预借了部分医药费。通过一系列及时有效的措施，防止了一起重大信访事件的发生。经过努力，今年先后平稳处理了非法改装车辆集中整治，三、四轮电瓶车集中整治，公路沿线广告牌拆除，公路段交通设计不规范，出租车更新改造、公交校车延伸开通、大花线路面大中修、江广公路工程项目征迁等信访重点问题，确保了交通行业的整体安全稳定。

3、督查督办，促进信访调处扎实落实。在接到每个来信来访问题后，局信访室都会第一时间按不同内容进行逐个登记，之后采取会议交办、文件交办和领导交办等多种形式进行交办。对所有交办的信访件，由局信访室进行跟踪督办。对上级交办件、联名信、重要紧急信和问题重大、有影响以及带有全局性、倾向性、苗头性的来信，局信访室都会联合局督查办相关人员，进行重点督查落实，定期及时了解处理情况，保证限期结案。对一些工作不力，久拖不决的信访问题，严格按照《信访工作责任追究制度》进行问责，实行责任追究，切实做到群众来信来访件件有着落，事事有结果。

（四）抓实事，强化基层基础

1、加大服务民生力度，抓本治源。一年来，我局党委始终坚持以人为本，打造民生交通的理念，尽力而为、量力而行，加大力度服务民生。先后投入专项资金9026.53万元办理47件议提案，并提前完成办理和答复工作，面商率、答复率和满意率均达100%。努力克服全局资金紧缺等困难，扎实推进48省道延伸工程、江广公路工程、礼贤路上跨立交接线工程等重点工程项目建设。编制农村公路三年行动计划方案，对10个乡镇（街道）39条线路约60公里农村公路实施安保提升工程。全面实施农村公路大中修工程以及危桥改造工程。积极应对“6.27”重大水毁灾情，加快修复损失达7500多万元的205国道和县道张柘线、塘龙线、江贺公路等严重受损公路，确保灾区群众安全正常出行。加大公交扶持力度，加快推进城市公交安装ic卡。建立完善出租汽车监督管理系统，加强出租车行业管理。努力推进绿色低碳交通运输建设，率先在衢州市各县（市）全面启动60个服务点、1000辆公共自行车系统建设，并于11月1日正式投入运营。

2、深化政务公开，多渠道倾听社情民意。紧紧按照“多层次受理、零距离沟通、无障碍交流、全方位服务”的要求，多方面延伸信访触角。结合议提案办理工作，多次邀请人大、政协领导、行风监督员视察工作，召开座谈会，认真听取批评、意见和建议。网上开展驾培学校服务质量打分公示制，公开工程项目、行政执法信息，深化阳光工程建设。积极利用监督电话、交通外网、局长信箱等网络方式，听取群众意见建议。高度重视“机关效能110”网上对话平台工作，严把话题答复质量，严控话题重复率。截止至12月25日，共受理对话平台话题518个，局长信箱16件，全部给予办理和答复，有效畅通了群众诉求渠道，赢得了群众的理解支持。

三、2022年信访工作思路

2022年，我局将继续认真贯彻执行国务院《信访条例》、省市有关信访工作规定和要求，全面落实信访工作目标管理责任制，创新工作理念，打造思想认识到位、工作机制完备、措施落实扎实的交通信访工作格局，确保群众合理诉求得到及时有效解决，努力实现信访总量较2022年相比有所下降，无越级进京赴省上访、到衢集体访情况发生，重要信访件按期报结率达到100%，初信办结率达到85%以上的工作目标。

1、深化领导，进一步落实信访工作责任。一是深化落实领导责任。继续深化各级党政主要领导负主要责任，分管领导负直接责任，其他领导负“一岗双责”的责任。二是落实信访工作责任。按照“属地管理、分级负责”、“谁主管、谁负责”的原则，层层签订信访维稳工作目标管理责任书。健全落实信访督查督办制度和问责制度。对重点信访事项实行重点交办，定期检查通报落实情况。对工作不力、久拖不决的，加大问责力度，切实杜绝在信访问题上个别单位和人员的推诿扯皮之风。三是落实内部责任，进一步强化各分管干部、各职能科室、每位职工的工作任务和岗位职责，充分发挥全局干部职工的工作积极性，做好信访维稳工作。

2、突出重点，进一步落实信访工作机制。一是提高认识，切实做好重大政治活动期间的信访稳定工作。做到会前认真排查调处，会中平稳接访劝返，会后专项交办督办，以政治任务带动全面工作，全力确保各级重大政治活动期间交通系统的信访稳定。二是全面落实各项信访工作机制。重点落实上下各级信访信息联通、信访工作联动、接访力量联合的“三联”机制，切实提高交通系统的接访劝返工作水平。进一步完善预警机制和应急处置机制，努力提高依法化解矛盾的能力。全面落实信访维稳评估机制，在重要政治活动、重大建设项目、重点专项工作期间，对可能发生的集体上访和越级上访，事先掌握情况，制定防范预案，及时预防化解信访矛盾问题。三是努力提高一次性办结满意率。对排查出来的问题，逐一建立台帐，认真做好化解工作，切实提高信访案件一次性办结率，努力维护群众的合法权益。

3、重抓源头，进一步强化信访矛盾化解。一是深化完善领导干部下访、接待（约访）群众制度。全面开展领导干部接访工作，进一步抓好接待、包案、督办、检查和反馈等各个环节的落实，推动信访工作重心下移、关口前移，着力营造信访工作新格局。二是夯实信访工作基层基础。进一步拓宽信访渠道，方便群众诉求；努力完善“信、访、网、电”四位一体的诉求表达平台，紧紧依托江山交通网、机关效能110网上对话平台、12345政府服务热线等网络、电话平台，提前化解矛盾纠纷，防止信访问题激化。三是攻坚克难，解决好信访重点疑难问题。继续深入开展重信重访和信访积案排查化解调处活动，落实领导包案，及时把问题解决在激化之前，化解在基层，力求“案结事了”。尤其要重点关注农民养护工、市运输公司内部管理、部分城市公交线路和城乡公交线路经营权到期后重新招标和车辆更新改造等重点、难点信访问题。四是建立健全越级上访稳控措施。进一步完善越级上访及群体性事件处置预案，积极开展信访“三无”单位创建活动，努力控制集体访、越级访、重复访和群体性事件的发生。

4、贯彻条例，进一步优化信访工作环境。一是切实抓好信访信息系统联通后的应用工作，不断完善各项工作制度，以加强内部管理带动和促进信访工作的开展，为信访工作营造良好的内部环境。二是加强信访干部理论和业务知识的培训，努力建设一支具有较高政策水平、一定法律法规知识、敏锐政治头脑和较强洞察能力的信访干部队伍，提高信访工作水平。三是坚持依法治访。把握宣传导向，进一步加强与司法机关、行政执法部门的联系与合作，努力做到信访与诉讼分离，有效提高就地化解信访矛盾的综合能力，全力确保交通系统信访稳定。

【第5篇】交通运输局局长年度工作总结

篇一：交通运输局局长年度工作总结

本人任市交通运输局党委委员、副局长，联系分管市公路管理处、地方海事局、农村公路管理办公室，分管安全处(应急办)，分管安全生产、防汛抗旱、六城同创、高速公路沿线广告和农村环境整治工作，负责船用液化天然气项目推进工作、国省干线公路建设管理工作。根据市委组织部通知要求，现将本人“德、学、职、法、廉”等方面情况年度工作总结如下：

一、讲德育、重品行，切实培养修身立德的作风

做事先做人，做人德为先。本人始终认真学习公民道德实施纲要，加强社会公德、职业道德、家庭美德和品德培育，不断提高自身的社会文明程度和综合素质。坚定维护局党委的决策和交通对外形象，积极维护班子团结，讲团结、顾大局。

热爱交通事业，不计得失，树立良好的思想作风、工作作风，自觉把分管工作置于局党委领导之下，狠抓措施落实，促进工作整体推进。注重品格修养，倡导家庭美德与社会公德，遵守党纪国法和社会基本行为准则，热心公益事业，积极参加单位组织的社会实践活动，先后参加了“大接访”、挂勾帮扶、爱心捐助等活动，既丰富了生活，又培养了积极向上的生活情趣。

修身立德是一辈子的事，需要有健康、积极的心态，今后，本人将进一步加强自身的品德修养，坚定信心，抵御不良诱惑。

二、讲学习、重素质，不断提升服务大局的能力

虽然自己分管的工作任务较重，要求较高，但本人始终不忘加强学习，提升自己的理论水平和职业素养。首先，加强理论学习。学习党的历史，坚定信念，深刻体会中国共产党是伟大的党，是全国人民的领导核心，是一个全心全意为人民服务的党。

其次，学习邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观。使自己充分认识到发展是硬道理，是改善和提高广大人民群众生活水平、实现中华民族伟大复兴的必经之路，是历史给予共产党的伟大使命。第三，学习党的xx大精神。

切实把xx大报告中的新思想、新观点、新论断作为当前和今后一个时期的头等大事抓紧抓好，特别是xx同志的报告博大精深、意义深远，让我们对祖国的未来充满信心。第四，参加全市第17期处级干部培训班。系统的学习了当代政治、经济、科技、法律、军事等方面的知识，开阔了眼界，拓宽了视野，增强了信心。

第五，认真学习当前的政策和上级的指示精神。学习党的xx届六中全会、市委四届二次会议精神，指导自己更好的开展好业务工作。第六，虚心向基层学习。由于本人元月才调整到市局工作，岗位、环境、工作对象都发生了变化。所以我必须要加强学习，通过座谈、调研、走访等各种形式向基层同志了解情况，学习他们的工程管理、建设、养护、行政执法、安全管理等方面业务知识，受益匪浅。

本人虽然在学习上做了一些努力，但有些学习还不够深入、系统，特别是工程建设上还有些粗浅。对此，在今后的工作中，本人将有针对性强化学习，确保学习系统化、深入化。

三、讲职责、重实效，努力推进分管工作上台阶

本人切实围绕市委、市政府、局党委的工作部署，结合分管工作，认真落实各项措施，努力践行岗位职责，和分管的部门、单位共同努力，分管负责的工作进展较为顺利。

一是公路建设稳步推进。公路工程建设超额完成任务。分管范围内，市本级全年完成公路工程建设投资25.5亿元，占计划的109%。其中，农村公路完成新建、改造农村公路319公里，桥梁89座。目前，20xx道段、245省道沭阳至泗洪段具备通车条件，325省道等其他项目均完成或超额完成建设任务。先后开展了“大干90天”、“双月提速行动”和“五比五创”等劳动竞赛活动，组织工程管理、技术人员到工程现场进行实地观摩，集中打分评比，实行红、黄旗制度。狠抓工程质量管理，努力解决征地、拆迁、杆线迁移等地方矛盾。

二是道路养护管理全面加强。投入2900万元开展部分国省干线病害小修工作，实施路域综合环境整治，保障了全国绿化模范城市创建和西楚文化节、工作会议顺利进行。同时，投入4338万元完成16.82公里干线公路大中修工程。

三是努力服务地方经济发展。寓公路管理于服务之中，多次到道路沿线企业调研，商讨服务企业对策，简化审批程序，积极服务企业发展。

认真做好高速公路广告牌清理整顿牵头工作，按照《省高速公路沿线广告设施管理办法》，对全市高速公路沿线广告牌进行排查、登记、清理，年内，共对全市高速公路沿线广告设施督查 26次，下发各类管理性文件10份。

五是安全生产工作深入开展。制定出台《市交通运输系统安全风险抵押金制度实施办法》。加强隐患排查，强化安全教育，打击超载、超限、疲劳驾驶等非法违法生产建设经营行为;年内共组织各类安全检查120xx次，责令停产、停业整顿12起。

在全市道路客运企业推动开展了相互检查、相互学习、相互交流，达到共同提高安全管理水平为目的的“三互一提高”活动，规范提高从业人员行为。加强安全管理应急预案演练，6月27日大柳巷船闸扩容改造工程组织防洪度汛预案演练;11月6日下午在新325省道宿豫开发区段开展了一次公路突发事件的应急演练;12月5日由我局和有关单位共同牵头组织的“-”片区综合应急演练。

六是全面加强水上安全管理。加强渡口安全隐患排查整治，对存有安全隐患或人员、设备配备不齐的情况进行通报、整改、培训;成功举办全省首次以人命救助、事故抢险、污染防控为科目的水上搜救大比武，市地方海事局参赛队以绝对优势夺冠。

全市年内未发生一起上报性水上交通伤亡事故，未发生一起京杭运河等重点水域堵航责任事故。另外，深入开展船舶LNG新燃料动力探索工作，央视共同关注栏目“变化十年”以《新能源、清洁高效的绿色能源》为题报道了LNG船舶的运行情况。该项目同时得到了部、省的肯定，并提出作为20xx年重点项目推广。

七是招商引资进展顺利。，本人带领分管单位认真组织开展招商引资活动，通过努力，以市公路处名义引进3家企业来宿投资;以市地方海事局名义签约凯艾丝科技有限公司，注册资本20xx美元，计划总投资3000万美元。

本人分管的工作基本能够正常推进，但深入工程建设一线检查、督促工作还不够，对此，在今后的工作中，本人将进一步科学安排自己的工作，加大深入基层的力度。

四、讲法治、重规范，切实提升依法行政的水平

发展社会主义市场经济，构建社会主义和谐社会，必须以法制社会建设为基础。领导干部只有坚持学法用法，不断增强法治观念，提高法律素质，才能更好地按照科学发展观的要求，才能妥善处理好发展过程中遇到的各种矛盾和问题。本人切实加强了学法用法。

一是认真学法，加强了《公务员法》、《行政许可法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、交通安全管理等方面法律法规的学习。二是自觉守法，时刻保持清醒头脑，紧绷遵纪守法这根弦，自觉接受法律、组织和群众的监督，自觉做到以党纪国法约束自己，坚守法律防线，决不做任何违反法律法规的事。

三是严格执法，依规办事，树立依法执政、依法行政观念。同时要求有执法权利的分管单位及部门认真履行工作职能，正确运用手中的权力，严格执法、公正执法、文明执法。，涉及本人分管的单位和部门未有执法不规范导致的行政复议、行政诉讼。

本人虽进一步强化自身学法用法、依法行政，但目前仅满足于应付工作需要，在学法的深度上、用法的熟练程度上还有待加强。对此，在今后的工作中，本人将努力加大学法力度，熟练的指导自身依法行政。

五、讲廉洁、重正气，始终坚持勤廉的工作准则

廉政建设是党的建设的重要组成部分，是党对全体党员特别是领导干部的基本要求，是关系到党和国家前途命运的重大问题，是每一名党员必须遵守的行为准则，是人民群众和社会各界关注度很高的热点问题，所以，必须要严格遵守和执行廉政建设各项规定。

本人能够认真学习党的有关廉政建设的文件精神，认真贯彻落实市委、局党委有关廉政建设方面的要求，从思想上筑牢拒腐防变的防线。由于本人分管重点工程建设，几乎天天接触施工单位，工程计量、变更、质量控制等都涉及到他们的切身利益，对此，本人切实保持清醒的认识。一是严格按章办事。

严格遵守工程计量、变更、质量管理等各项规定，切实按“合同”规定的程序办事，遵守各项规章制度。二是增强工作透明度。在工程建设管理过程中，在每一个建设项目现场显著位置，树立固定公示牌，将项目概算投资、建设规模、工期及建设、施工、监理单位及责任人姓名进行公示，增强工程建设的诚信度和透明度，强化社会监督，规范项目管理。

三是严于律已。本人自觉将党风廉政建设视为第一责任，坚持和树立正确的世界观、人生观、价值观，发扬艰苦奋斗精神。落实党风廉政建设责任制，切实算好三笔帐，政治帐、家庭帐和经济帐，坚决抵制不正之风。

本人虽加强了自身党风廉政建设责任制执行力度，但在部署业务工作的同时，对廉政工作强调的较少。对此，在今后的工作中，本人将切实将“一岗双责”落实到实处，业务、廉政工作同部署、同落实。

篇二：市交委20xx年工作报告

同志们：

今天会议的主要任务是：认真贯彻党的xx大、xx届三中全会和省市会议精神，年度工作总结20xx年交通工作，部署20xx年各项任务，动员交通干部职工，紧盯建设全国综合交通枢纽和国家物流中心目标，推进武汉交通运输事业实现新的发展。

一、20xx年工作回顾

20xx年，是“武汉交通跨越工程”计划启动之年。一年来，在市委、市政府和上级部门的坚强领导下，武汉交通人解放思想，抢抓机遇，奋力开拓，圆满完成了全年各项目标任务。市交通运输委被评为全省交通运输系统先进集体，一批交通单位被市政府授予“全市重点工程建设先进工作单位”荣誉称号。

(一)交通基础设施加快建设，综合交通枢纽功能日趋完善

以重点工程为切入点，狠抓枢纽项目建设，全年完成交通固定资产投资240.4亿元，同比增长25.2%。

交通枢纽建设取得新成就。天河机场三期工程、机场交通中心全面开工建设。武汉至咸宁城际铁路开通;武汉新港江北铁路一期基本建成。天河机场第二通道基本建成，四环线西段全线施工，四环线南段、武深高速武汉段开工建设。汉江三官公路大桥主桥施工，建成一二级公路路基167公里、路面132公里，建成通湾公路829公里。金口重件多用途码头、花山码头一期等项目基本完工，阳逻集装箱三期等项目加快续建，上海通用汽车配套码头、汉江海事搜救中心等项目开工。江北驾培基地投入使用，黄陂汽车客运中心一期建设完成，汉口北综合交通体开工。

项目前期工作实现重大突破。天河机场三期工程初步设计全部获批。沌口长江大桥获国家发改委核准，青山长江大桥上报国家发改委待批。新洲汪辛公路、蔡甸蔡大公路等6个一二级公路工可获省发改委批复。

(二)综合交通功能持续增强，运输保障能力不断提高

围绕提质增效升级，推进综合交通运输体系发展。全年完成交通运输换算周转量3359亿吨公里，同比增长11.5%。

航空运输跃上新高点。天河机场旅客吞吐量达到1570万人次，同比增长12%;国际及地区旅客吞吐量突破100万人次，同比增长59%;全年新辟5条国际及地区航线，累计达到25条。国际及地区的航线数量和旅客吞吐量均居中部城市首位。民航湖北监管局、空管湖北分局切实提高监管服务水平，不断满足民航快速发展需求。

铁路运输形成新格局。武汉铁路局增开武汉始发至杭州、宁波、青岛、厦门、福州等方向高铁或动车7对，以武汉为中心的“米”字形高铁网基本形成，构成了覆盖东南西北各个方向大中城市的快速客运新格局。武汉火车站成为目前全国高铁辐射最广、到达城市最多的高铁站，年旅客发送量突破千万人次。深化铁路货运改革，推行“一条龙”、“门对门”运输服务。

邮政行业开创新局面。市邮管局成功举办武汉市第一届快递行业职业技能竞赛和“武汉市最美快递揽投员”评选活动。市邮政局参与承办首届中国期刊交易博览会，完成了全市邮政设施普查和500个村邮站建设任务。

水陆运输迈上新台阶。阳逻至上海洋山“江海直达”航线增加箱位11.5%，实现每天发班;内陆港口首条近洋班轮—“泸汉台集装箱快班”开通。全年更新道路客货运汽车7325辆，船舶运力净增5.5万载重吨。

轨道交通进入网络化新时代。轨道交通4号线一期建成试运营，与轨道交通1号线、2号线一期构成“工”字形轨道交通架构，连通三大火车站，实现了高铁、城铁、地铁的快速换乘。

绿色交通实现新突破。编制完成《武汉市建设绿色交通城市区域性试点项目实施方案》，确定17个试点项目，获首批拨付资金2674万元。完成国家交通节能减排20xx专项补助资金申报，获补资金938万元。

应急保障能力得到新提高。圆满完成了春运、“清明”、“十一”黄金周、“国博会展”、“第22届金鸡百花电影节”等节假日和重要活动期间的交通运输保障工作，实现了第25个春运安全年。

(三)行业管理不断加强，交通服务水平稳步提升

以法制建设为引领，注重交通管理的制度化、规范化，推进交通运输行业持续健康发展。

加强交通法制建设。出台《武汉市城市公共交通车船乘坐规则》、《武汉市轨道交通车站服务设施设置管理规定》等一批行业规定。开展了交通行政执法“四统一”工作。市民之家交通窗口被评为“示范窗口”。

交通行业管理进一步加强。开展“大战100天 提质保畅通”公路养护竞赛活动，各新城区筹集资金对重点路段病害进行处置，全市首次“公路杯”技能大比武活动圆满完成。汉江75公里电子航道图绘制完成;推进长江干线船型标准化，完成和启动船舶拆解128艘。提升道路运输市场监管效能，加强部门合作，开展联合执法，净化了道路运输市场秩序。各中心城区打击“黑的”力度加大，全年共查处“黑的”3494台;完成爱丽舍出租汽车更新，启动出租汽车改革方案研究;开展“改陋习、树形象”活动;建设出租汽车驾驶员休息点30个。加强交通工程现场监督检查，严把工程质量安全监督关。

交通安全形势平稳有序。突出“平安交通”创建，建立健全领导干部安全生产“一岗双责”制度。强化隐患排查和专项整治，全年排查安全隐患4906起、整改率达到99.98%，阳枫公路重大安全隐患整改完成;深入开展“打非治违”，全年查处违法违规行为10635起。加快推进企业安全生产标准化建设，完成考评的企业74家。交通运输安全生产指标全面完成。

(四)“公交都市”建设开局良好，市民出行条件不断改善

坚持以规划为龙头，以项目为抓手，瞄准创建目标，加快推进“公交都市”建设。

加强公交顶层设计。成立以市领导任组长的创建工作领导小组，制定《武汉国家“公交都市”试点城市建设实施方案》，细化分解了创建工作任务。开展二环线快速公交(BRT)规划方案和有轨电车建设方案研究。

加快公交场站建设。建成建十路、罗家嘴、后官湖、黄塘湖等公交停保场、首末站，建设新式公交候车亭100座。雄楚大街BRT加快建设。大汉阳地区现代有轨电车试验线开工。更新“黄标”公交车1115辆。

优化公交网络。全年开通、调整公交线路76条，其中微循环线路29条。汉南至汉阳公交线路开通，实现了新城区至中心城区公交线路全覆盖。增加了中心城区至黄家湖大学城、藏龙岛、盘龙城等区域的公交班次。

(五)现代物流发展迅速，国家物流中心建设步伐加快

以办理市人大1号议案为契机，推动全市物流产业快速健康发展。

强化规划和政策引导。出台《武汉市物流业空间发展规划(20xx—20xx年)》、《市政府关于建设国家物流中心的意见》、《武汉市引进物流龙头企业总部在汉落户扶持政策》和《武汉市扶持物流企业做大做强实施办法》。组织中美专家开展《建设武汉国家物流中心的战略研究》。完成第二机场国际物流港概念性设计及空间布局方案。

加快物流园区建设。推进物流园区路网、“七通一平”等基础设施建设，全年完成投资57.8亿元。东西湖综合保税物流园区成为全国首批4个国家级示范物流基地之一。海航蓝海、普洛斯、汉口北铁路物流中心等项目建成。武汉物流交易所前期工作基本完成。全市在建物流产业项目48个，完成投资82.3亿元，同比增长82%。

加大物流招商培育力度。全市签约、洽谈物流项目共92个，引进菜鸟网络、敦豪、京东商城、深圳国际控股等6家国内外知名物流企业。支持乐道物流、中百配送等企业申报甩挂运输、城市配送等国家试点示范项目。全市新增A级物流企业21家。

(六)发展思路不断创新，交通企业实力稳步提升

交通企业适应新形势，拓展新业务，经营业绩稳步提升。

提升企业管理水平。湖北机场集团在全国率先创建了以顾客持续满意度为目标的机场服务管理体系。南方航空公司与地方政府签订合作协议，以武汉市场为重点，大力推动在汉民航业务。东航武汉公司引进4架波音737-800型飞机，机队规模和经营实力不断增强。国航湖北分公司争取总部支持，开辟出境航线，客运量、运营收入稳步增长。武汉地铁集团不断提升轨道交通运营管理水平，轨道交通年客运量达到2.42亿人次，同比增长187.1%。武汉港务集团货物吞吐量、集装箱量、汽车滚装量等指标均创历史新高。武汉公交集团着力打造便民、文明、智能、平安、绿色“五个公交”。

调整结构转型发展。长航集团推进干散货运输改革、工业结构调整、旅游产业调整，改革力度空前。武汉中远货运公司创新发展模式，拓展物流业务空间。中交二航局投资和海外业务支撑作用明显。中交二公院投资、市政、轨道交通等新业务发展良好。中交二航院专业化规划研究和路桥总承包取得新突破。武汉新港投集团推动所属企业由传统运输型企业向现代综合物流企业转变，由单一的国有产权向产权多元化转变。武汉交投集团采用BOT+EPC、BT模式推进项目建设。市公路勘察设计院拓展承接BT项目新业务。

(七)党的建设进一步深化，行业凝聚力不断提升

注重党建和文明创建工作，提升行业发展凝聚力，为交通运输中心工作提供有力支撑。

群众路线教育实践活动取得实效。按照中央、省市委统一部署，认真开展群众路线教育实践活动。组织党员干部开展“六个专题”学习活动，明确整改措施47条、整改项目26条，修订和新建制度24项。市交通运输委作为第一批教育实践活动先进单位在全市进行了经验交流。全委教育实践活动取得了“转作风、强服务、便出行”的实效。

党的组织建设不断强化。组织党员干部深入学习党的xx大、xx届三中全会精神。进一步优化委管领导班子年龄、知识结构，加大干部、人才的培养、选拔和引进力度。委领导、委属各单位领导班子成员签订了履职尽责承诺书。建立完善领导班子工作制度。

党风廉政建设进一步加强。采取专家授课、发放廉政倡议书、观看警示教育专题片等形式，构建反腐倡廉思想道德防线。通过廉政共建、树立典型、完善制度等工作，发挥预警防控作用。围绕贯彻中央八项规定、省委六条意见、市委十一条禁令，强化执纪监督。

行业文明创建成果丰硕。开展武汉交通运输行业第十七轮精神文明创建活动，选树了一批文明服务示范单位和服务标兵。开展“学习贯彻xx大、争创发展新业绩、做张兵式服务标兵”主题实践活动，公交司机张兵荣获“全国五一劳动奖章”和全国道德模范提名。武汉市邮政艺术团在20xx年第十届中国艺术节上荣获三项“群星金奖”。工会组织开展“双创”劳动竞赛，委属单位覆盖面达到100%，职工参与率达到90%。交通行业在全国城市文明指数检查测评中实现了不丢分、不失分的目标。

交通科研、教育培训、信息化、后勤服务、道口监管、财务、审计、老干、团委等工作都取得新的成绩。

回顾一年来的工作，成绩来之不易，是市委、市政府正确领导的结果，是省市各有关部门和各区党委、政府大力支持的结果，也是全市交通运输系统干部职工同心同德、克难攻坚、无私奉献的结果。在此，我代表市交通运输委向关心支持武汉交通发展的各位领导表示衷心的感谢，向奋战在交通一线的广大干部职工致以亲切的慰问和崇高的敬意!

二、当前交通运输发展面临的形势和任务

党的xx届三中全会对全面深化改革作出了部署，国家实施长江经济带发展战略，全国、全省交通运输工作会议明确了“综合交通、民生交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”的交通运输现代化发展体系;市委、市政府谋划20xx远景发展战略。随着国家、省市发展战略的实施，社会对交通发展的需求依然强劲，交通发展空间巨大，但同时也面临项目融资征迁难、创新管理不够、社会对交通服务期盼高等工作难点。因此，当前交通发展机遇与挑战并存，深化改革和提升管理服务水平的难度前所未有。分析当前交通运输发展面临的形势和任务，总体判断是武汉交通已经站在新的历史起点，将迎来重大的转型考验期和发展机遇期。

当前武汉交通发展面临“三大考验”，要求我们在发展思路上“换脑”，在发展方式上“换车”。一是交通体制机制转型面临重大考验。“以收养交”体制机制已经远离，新的体制机制尚未完全建立，部分干部职工对交通未来信心不足。建立新的交通体制机制，扭转不利局面，增强信心、鼓舞斗志迫在眉睫。二是交通发展转型面临重大考验。长期支撑武汉交通快速发展的要素条件和外部环境发生了深刻变化，以往形成的结构性矛盾尚未根本改变。当前亟需找到撬动交通持续快速发展的突破点。三是民生交通服务转型面临重大考验。交通出行条件虽有较大改善，但服务质量离群众要求还有较大差距，社会各方面都有一些不满意的意见。如何采取措施，为公众出行提供更加安全便捷舒适的交通公共产品，成为检验交通工作成效的关键。

针对新形势、新任务的要求，武汉交通发展要力争实现“三个突破”，在新的起点上明确发展的方向和路线图。一是交通改革的重大突破。抓住全面深化改革和推进事业单位改革的历史机遇，按照“蹄疾而步稳”的要求，加强交通改革的研究，形成适应新形势的改革思路和方案，由易到难，分步实施。二是交通发展的重大突破。突出综合交通发展主线，强化规划、政策、标准的引领作用，促进各种运输方式深度融合。围绕发挥市场在资源配置中的决定性作用，深化交通运输市场化改革，加快建立统一开放、竞争有序的交通运输市场体系。运用负面清单管理模式，建立科学的交通市场准入制度。三是交通服务的重大突破。推动建立科学规范的政府购买交通公共服务制度。加快推进城乡公共交通一体化。建立社会化的交通服务满意度评价体系。充分发挥交通企业的市场主体作用和政府的监管职能。

面对这些机遇和挑战，武汉交通人要来一场思想大解放，用思想的大解放推动交通事业的大发展。一是要有理想信念和激情。坚信武汉作为全国综合交通枢纽和国家物流中心的地位和作为。每一位交通干部职工都要为之奋斗和担当，付出心血、抛洒汗水。二是要有改革创新精神。深入学习领会党的xx届三中全会精神，争做思考型、研究型干部职工，来一场深刻的自我革命，用开放、务实、管用的办法推动交通发展，永远在路上，永不满足，永不懈怠，走出一条持续、快速、有活力的发展新路。三是要有制度化、规范化的思维。牢固树立制度意识，守规矩，建立高效的运行制度和机制，用公开公平公正的办法管人、管事、管权。

三、20xx年工作安排

20xx年，是全面贯彻落实党的xx届三中全会精神的第一年，是实施武汉交通运输发展“xx”规划的攻坚之年。总的指导思想是：深入贯彻xx大、xx届三中全会精神，围绕建设全国综合交通枢纽和国家物流中心目标，进一步解放思想，深化改革，推进建设，加强管理，提升服务，促进武汉交通运输发展再上新台阶。

今年的主要预期目标是：完成交通固定资产投资280亿元，比上年增长16%;完成交通运输换算周转量3695亿吨公里，比上年增长10%;安全生产无重大责任事故;服务对象满意度进一步提升。

重点做好八个方面的工作：

(一)推进重点项目建设，加快构建综合交通枢纽

加快重点项目建设，进一步提升武汉在全国综合交通网络中的地位和作用。

建成一批项目。建成武汉至黄石、黄冈城际铁路、机场第二通道、花山码头一期工程、金口重件多用途码头等项目，新改扩建面上等级公路193公里，建成通湾公路503公里。

续建一批项目。加快武汉至孝感城际铁路、天河机场三期工程、机场交通中心、四环线西段、四环线南段、武深高速武汉段、硚孝高速、汉江三官公路大桥、武汉至大理国道府河大桥、阳逻集装箱三期、上海通用汽车配套码头等在建项目的建设。其中，天河机场三期工程T3航站楼桩基施工完成，综合保障楼工程建成;汉江三官公路大桥主桥合拢;阳逻集装箱三期水工部分完成、陆域工程完成80%。

开工一批项目。开工建设沌口长江大桥、青山长江大桥、天河机场至阳逻港区一级公路、武汉船舶交易中心、汉南商品汽车滚装码头、黄陂汽车客运中心二期等项目，推进四环线全线开工。

启动一批项目。启动武汉第二机场、武汉至大悟高速公路等重大项目的前期研究工作。“xx”规划内普通公路项目要全部具备开工条件。启动武汉交通运输发展“十三五”规划研究编制工作。

(二)加大开拓创新力度，不断提升交通服务水平

通过研究新办法，出台新措施，进一步提升交通服务水平。

航空要开新航线。巩固提升武汉在中部地区的国际航空优势，保持武汉至巴黎航线的稳定营运，增开武汉至美国、澳大利亚等国际直达航线。进一步提高国内航线的覆盖面。

运输要有新品牌。加强与“汉新欧”国际铁路货运专列沿线外国铁路企业合作，联合组建铁路物流公司，实现货运专列双向常态化运营。巩固“江海直达”，稳定“泸汉台”，进一步发挥长江黄金水道作用。围绕交通运输行业结构调整，积极打造新的运输品牌，为社会提供更好的运输服务。

公路要有新面貌。推进公路养护作业规范化建设，完善标志标牌，提高公路通行能力。建设分布合理的全市公路应急养护中心，提高公路应急反应能力。做好“xx”公路迎国检准备工作。

港航要有新举措。实施汉江75公里航道视频监控、船舶交通量自动监测、乡镇渡口视频监控系统三大“数字港航工程”。启动实施长江干线老旧乡镇渡船更新改造，年内完成5艘。加大危化码头安全监管力度，试点推广实施视频监控。

运输保障要有新成绩。开通全国交通运输服务监督电话12328。加强统筹和协调组织，落实小客车节假日免费通行政策，提升节假日、重大会节和交通战备运输保障能力。

(三)切实落实创建方案，深入推进“公交都市”建设

对照创建方案，逐项落实，科学调度，推进“公交都市”创建工作深入开展。

完善公交专项规划。编制全市域的公交专项规划，统筹布局公交场站、运输工具、线网，形成科学完善的公交发展体系。

推进快速公交、有轨电车规划建设。加快雄楚大街BRT建设。深化二环线BRT规划方案和老汉口有轨电车规划研究。

完善公交网络。开通轨道交通4号线二期、1号线汉口北延长线，制定实施与之配套衔接的公交线路调整方案。开通15条微循环公交线路和老武昌公交游览专线，增加公交车辆20xx。淘汰更新1026辆“黄标”公交车，全面完成“黄标”公交车的三年更新任务。

加快公交场站建设。建成汉口北、盘龙城、凤凰山等7个公交枢纽站、首末站，开工建设流芳、金银潭等6个公交枢纽站、首末站。增设1000个公交站点候车便民长凳。

加强公交运营监管。建立公交企业服务质量考核评价机制。完善公交成本规制办法。开展公交车容车貌整治，进一步规范公交车辆广告发布。

(四)保持良好发展势头，努力构建国家物流中心

围绕规划引导和政策支撑，培育大企业、引进大项目、建设大园区，加快现代物流业发展，社会物流总额突破2.5万亿元。

推进园区建设。制定《物流园区建设标准》。打造示范物流园区。完善第二机场国际物流港规划。

推动项目落地。完善物流项目库制度，加强48个在建项目的跟踪协调，推动30个已安排用地计划项目上半年全部开工建设。开工建设武汉物流交易所一期工程。

培育引进企业。引进4家以上国内外知名物流企业，重点支持顺丰速运、联邦快递、敦豪等在汉建设基地、打造枢纽、发展总部。按照“一企一策”方式，培育本土领军物流企业，组织遴选3-5家企业进行重点扶持培育。支持零担专线运输企业组建企业联盟。

开展配送试点。启动农产品、冷链等重点领域城市共同配送试点。规范形成一批新型城市配送站点。探索城市配送车辆与普通货运车辆分类管理。

(五)深化交通行业改革，完善交通行业管理

加强交通领域改革的统筹协调，促进交通行业体制机制和管理方式的重大转变。

加强改革方案研究。成立推进交通运输改革工作领导小组和工作专班，做好与国家、省、市改革的对接，研究提出全面深化交通运输改革的意见。

完善管理立法。修订《武汉市城市客运出租汽车管理条例》，制订《武汉市公路水运工程质量和安全生产监督管理办法》、《武汉市机动车驾驶员培训管理规定》，出台《贯彻落实城市优先发展公共交通的实施办法》。

加强市场监管。继续推进交通行政执法“四统一”，创建人民群众满意基层站所。切实保护路产路权，路政案件查处率达98%以上;加大联合治超力度，超限超载运输率控制在4%以内。加强道路运输市场监管，建立市场监管信息化指挥系统，完善多部门联合执法机制;进一步规范驾培市场管理，加大驾培基地建设。船舶审图中心进入实质性运转，业务覆盖全省80米以上内河船、所有海船、所有工程船和特种船。深化出租汽车行业改革;坚持“以区为主、市区联动”的打击“黑的”工作机制;贯彻出租汽车服务新的国家标准，继续开展“改陋习、树形象”活动。建立轨道交通运营服务质量评价体系，定期开展轨道交通乘客满意度测评。

(六)强化交通安全监管，筑牢安全生产防线

建立健全“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全生产责任体系，确保全市交通运输安全生产形势平稳。

深化重点行业安全整治。组织开展城市轨道交通运营安全隐患排查治理专项活动和机动车安全隐患大检查。贯彻落实《道路旅客运输企业安全管理规范》，健全完善动态监管平台。继续实施公路安全保障工程，加强对事故多发路段安全隐患的排查治理。深化交通建设施工安全整治。开展公交车“纠违章、强安全、树文明”专项活动，规范公交车行车、停车秩序。深化渡口渡船安全专项整治。

加大“打非治违”力度。严格落实停产整顿、关闭取缔、依法处罚和依法严肃追究法律责任“四个一律”措施。鼓励媒体和群众举报非法违法问题。建立非法违法企业、重特大事故企业黑名单制度。严格按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则查处事故、追究责任。

提升安全保障的科技水平。加强高速公路和重要干线公路运行监控设施建设，建立信息互通、协同高效的管理平台体系。完善企业安全费用制度，扩大安全生产专用设备所得税优惠范围，发挥经济政策的导向作用，引导企业加快安全生产科技进步。继续推进企业安全生产标准化建设。

(七)全面加强党的建设，不断提高干部队伍战斗力

紧密围绕交通发展大局抓党建，增强交通干部职工的凝聚力和战斗力。

认真学习贯彻xx届三中全会精神。认真学习贯彻《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》等纲领性文件，通过专题学习、组织研讨等方式吃透会议精神，用改革精神统一交通干部职工思想。

加强基层服务型党组织建设。强化基层党组织的服务功能，突出密切联系群众的导向，大力推进“五个要素”、“五个体系”建设，不断提高基层党组织和党员干部服务群众、服务发展的能力。落实党员领导干部联系群众制度，探索机关党建带非公企业党建新路径。

强化领导班子和人才队伍建设。落实干部选拔任用规程，推进干部选拔任用规范化、制度化建设，优化交通领导班子结构，积极推进干部交流，大力开展干部培训，提高干部综合素质和实践能力。切实做好事业单位分类改革和人事制度改革工作。

加大反腐倡廉建设。按照xx届三中全会精神，交通纪检监察机构要转职能、转方式、转作风。加强廉政教育，每季度组织不少于一次的专题教育活动。强化执纪监督，坚持严查快处。高度重视信访举报工作，落实实名举报核查制度，坚持抓早抓小，防微杜渐。加强纪检监察队伍建设。巩固抵制“四风”成果，转变作风，厉行节约。加强审计工作。

(八)深化行业文明创建，传递交通正能量

创新工作载体和内容，塑造文明交通、礼仪交通、满意交通新形象。

创新服务品牌。认真抓好交通先进典型宣传工作，擦亮老品牌，打造新亮点。深入开展“中国梦·劳动美”主题教育实践活动，发挥劳模先进带头作用。

推进服务标准化建设和培训。建立健全覆盖面广、门类齐全的交通服务标准体系，加强对交通从业人员的社会公德、职业道德、服务技能的培训教育，开展交通窗口服务技能大比武活动。建立全市交通运输系统新闻发言人制度和网络舆情应对机制，推进富有特色的交通文化建设。

开展争做“文明武汉人”系列活动。组织开展武汉交通运输行业第十八轮精神文明创建活动。在交通窗口广泛开展“争做文明武汉人”、“夸夸大武汉”等主题创建活动，激发基层干部职工和市民群众参与交通文明创建的积极性，使创建活动收到实效。

同志们，20xx年的目标任务已经确定，希望全市交通运输系统干部职工万众一心，克难攻坚，真抓实干，圆满完成今年各项目标任务，为建设全国综合交通枢纽和国家物流中心，实现武汉交通运输事业新发展而努力奋斗!

篇三：交通稽查员年度工作总结

紧张、充实的20xx年即将过去。在这一年里，我和同志们一起生活、学习和工作。彼此建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和管理水平又有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢!

一年来，在交通局领导,Xx处领导的正确带领下，我以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的17大、xx届四中全会精神，牢固树立和落实科学发展观，紧紧围绕加强依法执政能力建设，求真务实，开拓创新，不断强化自己征稽工作的能力，为我们Xx处完成养路费全年征收任务。促进了征稽工作持续、快速、健康发展作出了我应有的贡献。回顾年度工作总结一年工作，我重点做了以下几项工作：

一、思想工作方面

俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。

加强理论学习，首先是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。

加强理论学习，其次是在行动上落实。在工作中，针对自己的本职工作，系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。

当然，加强学习仍将是今后工作和生活中的一项主要的内容。不断加强学习，以适应社会发展的需要，不断的提高自己的政治理论素质，以适应社会经济发展的客观要求。能够主动配合处领导队长，做好规费稽查工作。

坚持以查促征，根据不同车辆不同情况，采取设临时检查站与市内稽查相配合、上门清欠与稽查工作相结合、定点稽查与流动稽查相结合、晨查夜检与日常稽查相结合等多种方法，开展多元化稽查，增强了稽查工作的灵活性。

加强宣传。我常年坚持进行多种多样的宣传活动，并通过开展上路宣传、参加政府组织的各类活动、散发传单等多种形式，宣传养路费征收管理办法，宣传交通规费征收政策的严肃性，宣传养路费“取之于车，用之于路”的原则，动员车主按章交费，打消了部分车主等待观望，伺机逃费的侥幸心理，增强了车主主动纳费的意识。

二、坚持抓好行政执法学习，努力提高征稽执法水平的整体素质。

严以律己，宽以待人，遵守公司的各项规章制度。

本人严格遵守规费Xx处的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，尊敬领导、团结同事。平时，勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名优秀的共产党员的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。

1、根据工作实际情况研究制定了法制学习方案，明确了学习的主要内容、总体目标、方法、时间和各阶段任务。采取分散学习与集中学习相结合、每周学习讨论与开展案例分析相结合的方式，认真开展了规费征收、行政执法、时事政治等方面的学习，提高了自我的依法行政能力和服务水平。

2、严格奖惩，营造学习氛围。为了营造争先创优的良好氛围，我把学习考核成绩作为评价工作能力的标准之一，制定了严格的学习制度和奖惩制度，把考核成绩与工作挂钩。每阶段学习完毕由同事帮忙检查考核，考核不及格罚自己抄写100遍。从而进一步促进了学习积极性，使我自己养成坚持学习的良好局面。

3、积极参加上级主管部门开办学习培训班，强化行业普法工作。全年我共参加上级组织的各类学习培训六余期，参训率达到100%，提高了我的依法行政能力，规范了执法行为。

三、严格执法、依法行政，树立交通行政执法队伍的良好形象。

1、坚持依法行政、严格依法治费、完善管理机构、理顺工作程序，是征稽执法工作的重点。我在执法过程中始终遵循合理、合法、效能、责任监督的原则，坚持作到公正、公平、公开、便民的原则，增强工作透明度。

⑴抓好交通行政执法文书的使用，实行执法文书审核制度，即处理每日下班前对稽查队所使用制作的执法文书逐页进行审核，严格把关，对发现问题及时纠正，从而有效的防止了行政执法文书在使用过程中出现漏洞。

(2) 尊守征费人员服务规范，严格按照内容，把执法工作与文明服务活动紧密结合，在社会上树立起了良好的征稽形象。自觉的投入到“青年文明号”示范岗的活动。积极实践“让社会更美好”的企业理念，'推行一车一礼、微笑服务'，用实际行动追求文明、创造文明、享受文明、传播文明。在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情，为司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨，为群众办好事、办实事;对群众的呼声、疾苦热心帮助，主动为司乘人员排忧解难。改进自身不足，力争把“青年文明号”这个窗口擦得更亮，时时光大“青年文明号”风采。

四、加强安全管理

针对稽查工作情况，切实加强了稽查时的安全防护措施。做到稽查时选择视线良好、路面宽阔的地段，充分注意车辆、人身安全，确保道路通畅。通过学习，自觉遵守有关制度，强化了稽查安全工作。

20xx 年，我在稽查工作中取得了一些成绩，但我们深知这些成绩的取得是上级领导关心支持的结果，是同志们配合、协助的结果，是全处征稽人员团结一致、努力奋斗的结果。但是，我也认识到工作中还存在一些问题:欠缴规费行为依然存在，能力还需进一步加强,这些都需要我在今后的工作中不断去研究和思考，去改进和加强，去创新并加以解决。在今后的工作中，我将加倍努力学习各项业务知识，充分发挥自己的特长为公司多作一点贡献，坚决服从领导的指示要求和安排，认真做好自己的本职工作，将工作做的更好。

篇四：交通行业年度工作总结

认真、务实、勤奋、创新，这是我自己定下的岗位关键词，在近一年的基层管理工作中，我坚持用具体的工作绩效来诠释这些词汇的真正内涵，用我的实际行动证明自己能做的更好!

在20xx年即将过去之际，回顾我在片区管理工作中，有一点点欣慰，也有一点点遗憾，当然随着分公司的蓬勃发展，我更多看到的则是我们所致力于的城市公交未来的憧憬和希望以及发展方向。

不积跬步，无以成千里。在过去的一年中，由于工作经验的欠缺，我在实践操作中暴露出了一些问题，虽然因此碰了不少壁，在分公司领导的关心、帮助、指导，自己也得到了不少的磨砺机会，这些机会对我来说都是实际而有效的。

有了这些不可或缺的经验积累，和半年前的业务水平比起来，现在的我工作起来明显会感觉较之以往更加的顺手，效率自然就高了。其实所谓事倍功半，所谓厚积薄发，就是每天都要尽可能地累积进步，哪怕只是几处“微不足道”的细节，天长日久下来也是一笔可以极大助力工作的财富，要知道专业和不专业的区别就在于那些看似无足轻重，事实上却非常关键的差别。

下面我会就今年的学习及各项具体任务和日常工作做一番全面的梳理。

一、严以律已，自觉加强厉炼，使修养和政治素养得到进一步提高

1、加强政治理论学习，不断提高政治素养

一年来坚持以马克思、列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，自觉加强理论学习，认真学习党的17大报告及xx届三，四中全会精神，刻苦钻研业务知识，努力提高理论知识和业务工作水平。本人在积极参加处安排的各项政治学习活动的同时，充分利用杂志报刊、电脑网络和电视新闻等媒体，认真学习贯彻党的路线、方针、政策，深入学习领会党员代表大会精神，努力践行“三个代表”重要思想，在不断的学习中，逐步提高政治理论水平。

2、强化业务学习，不断提高自身综合素质

工作中，始终坚持一边工作一边学习，记得孔子说过：“取乎其上，得乎其中;取乎其中，得乎其下;取乎其下，则无所得矣!”只有不断的学习才能更好的提高自己。在业余时间继续加强学习，不断提高业务能力，努力适应公交工作的新形势和要求，工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在平凡的工作岗位上默然奉献。遵守管理人员职责，努力工作，认真完成领导交办的各项工作任务。

二、忠于职守，勤奋工作，努力推动各项工作。

1，在安全方面，今年春节后，由于分公司领导的关爱，我很荣幸的走上了管理岗位，协助分公司完成841、891线路的各项经营工作，说实在的刚走上管理工作岗位，与做一名驾驶员还是有很大的区别，作为一名驾驶员只要管好自己的安全、营收、搞好服务你就是一名好员工，但是作为一名管理者，你需要广大驾乘人员在你的指挥下做好各项工作，作为片区值班我们上半年的安全形势较为严峻，发生841线“2.14”追尾事故，造成车内乘客10多人受伤的群伤事故，20xx年1—11月份，我们片区共发生上报事故7起，伤23人，经济损失20xx元左右，发生事故主要是在841线，由于该线属于责任制线路，责任人往往是追求利益的最大化，重生产、轻安全，抱着多装快跑的心态，再加上安全防范教育的跟进不力，现场监控的流于形式，路检路查的落实不到位，造成事故频发，通过一段时间的梳理、整治，一些运行规章制度的出台，加强了驾驶员安全意识的培训，以公司“百安活动”为契机，狠抓安全检查以及加大查处力度，为此841线安全工作有了较大的好转，20xx年下半年 841、891线片区共发生上报事故2起，伤2人，事故费用接近2万元，与上半年安全形势相比事故件次及费用都有了明显的下降。同时891线还获得了公司 “百安活动”优胜线路。

2， 机务方面，作为市民公共交通工具，营运车辆技术状况的好坏，对市民的出行影响极大，为保证每台营运车辆的正常使用，针对841线改制后营收、班次完成不理想等，我们片区一方面加强驻站技工的培训及劳动考勤管理，另一方面加强与维修厂的衔接，在分公司的帮助下领取备用马达在调度室调换，及时配齐驻站小修材料，并且联系就近轮胎换修店，通过挖掘内在潜力，打通外部环境，841、891线班次执行率有了极大的提升。针对841线高能耗车辆较多，及时组织驻站技工对我片区高能耗车辆、气老虎车辆进行调校，使营运成本有了较大的下降，为公司增大了利润空间。

3， 营收方面，在841线1-6月由于是责任制线路，相对来讲没有严格考核该线路的营收、班次，6月底改制后，841线营收不理想，受到责任制遗留员工不稳定因素的影响，在严重缺员的情况下，不过通过其他兄弟线路的大力支持，841线7-11月份计划1056000公里，实际运行100320xx里，完成计划的95%。计划10-11月份营收1305600元，实际完成 1286400元。完成计划的95.6%班次计划15360，实际完成14745.6完成计划的96%。

4， 服务方面，由于责任制线路的特点，员工抱着重效益、轻服务的心态，在服务过程中，不使用普通话，态度差，不按规定收取货票等，通过分公司转变服务意识的培训，同时加大服务、票务的检查、查处力度，通过在现场与驾乘人员的交流沟通，使广大驾乘人员逐渐转变观念，养成一种主动、热情为乘客服务的良好风气。

这是今年年初以来，在线路基层管理工作中让我体会最深也受益最大的一点心得。成绩和荣誉只能代表过去，更应着眼未来、展望未来，真诚希望在分公司各级领导的批评、帮助、指导下，在学习中进步和成长，在明年的工作中，我将继续坚持自己一贯以来“宽以待人，严以律己”的工作格言，并将在不断完善细化自己工作的同时，通过在安全、机务等方面的积极充电来进一步充实自己，从专业技术层面提高自己的综合业务能力。

篇五：交通行业年度工作总结

本人于20xx年11月应聘到支队工作，现系美兰大队交通协管员员，协助民警开展道路交通管理工作。一年来，我一直恪守工作纪律，严格要求自己，在各级领导和同事们的帮助指导下，比较圆满地完成了自己所承担的各项工作任务，并通过自己的努力，在思想上、业务工作水平上都有了很大的提高。现汇报如下：

思想上，加强政治理论学习，不断提高自身的政治和思想觉悟。我认真学习了党的xx大会议精神，积极参加党的群众路线教育实践活动，认真领会公安部的五条禁令，牢固树立人民利益高于一切的思想。

学习上，我认真学习了《道路交通安全法》等专业知识，不断提高自己的理论水平，时刻保持清醒的头脑，以健康良好的状态投身于本职工作。 工作上，我严格遵守队里的各项规章制度和纪律，服从命令，听从指挥。

在工作中勤勤恳恳，不论天气如何恶劣我都能按时上班，认真站好每一班岗，保质保量完成上级下达的任务，努力协助民警维护好自己辖区内的交通秩序。

认真做好电动车排查工作，协助民警开展电动车超标、逆行、不按规定车道行驶等专项整治工作，不怕苦不怕累，发扬连续作战的精神，与同志们一起确保道路畅通。

回顾一年来的工作，我在思想上、工作上、学习上取得了很多的进步，但我也认识到自己的不足之处，比如理论水平还不够高，遇到疑难杂症还缺乏实际处理经验等，今后，我一定认真克服缺点，自觉把自己置于组织和群众的监督之下，刻苦学习，勤奋工作，再接再厉，做一名合格的交通协管员员，认真协助民警做好交通管理工作，在自己的岗位上为和谐社会贡献一份力量!

篇六：交通年度工作总结范文

时间转瞬既逝，在即将过去的一年里，我在局领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高，现将我这半年来的学习工作情况年度工作总结如下：

一、思想政治表现、品德素质修养及职业道德。

我积极的参加局机关举办的各类会议、学习活动，认真领会会议和学习精神，坚定的贯彻党的基本路线方针政策;通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论;遵纪守法，认真学习法律知识;爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。克服年轻气躁，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己。

二、专业知识、工作能力和具体工作。

协助领导做好工作。我在综合执法科主要的工作是普法、依法行政。普法、依法行政工作琐碎、需掌握知识面广;但为了搞好工作，认真、按时的完成任务，不怕麻烦，向领导虚心请教、向同事耐心学习、找书本认真探索，自己摸索实践，在很短的时间内熟悉了普法、依法行政等工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，顺利的开展工作并熟练圆满地做好本职工作。

在这一年中，我本着“把工作做的更好”这样一个目标，开拓创新意识，积极圆满的完成了以下本职工作：

(1)协助科室领导做好了各类公文的登记、上报、下发等工作，并将没有具体整理的文件按类别整理好放入贴好标签的文件夹内，为大家查阅文件提供了很大方便。

(2)做好了各类信件的收发工作，并于20xx年底协助好科室领导顺利地完成了20xx年报刊杂志的收订工作。

(3)做好科室公章的管理工作。公章使用做好详细登记，严格执行局机关管理规定，不滥用公章，不利用公章做违法的事情。

(4)在科室牛科长和同事们的支持帮助下，于11月完成了交通系统行政执法依据梳理结果报告、行政执法人员持证花名册等工作。

(5)认真、按时、高效率地做好局领导及科室领导交办的其它工作。

为了科室工作的顺利进行及部门之间的工作协调，除了做好本职工作，我还积极配合其他同事做好工作。

3、工作态度和勤奋敬业方面。热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，出勤率高，全年没有请假现象，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。

4、工作质量成绩、效益和贡献。在开展工作之前做好工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为工作做出了应有的贡献。

年度工作总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为交通事业的发展做出更大更多的贡献。

篇七：交通行业年度工作总结

20xx年交通行政执法工作中，在上级领导关心支持和同事们的密切配合下，我的各方面工作成绩斐然。现将今年以来我的执法工作以及相关情况简要的小结如下：

一、政治素质逐步提升。

切实提高科学发展观的应用能力，树立以人为本、执政为民执法的理念。认真学习中共党的17大报告和新文件，树立正确的执法观，牢记全心全意为人民服务的宗旨，在工作中积极发挥模范带头作用。

二、业务能力不断提高，打铁还须自身硬

今年以来，积极参加法制学习，认真做好笔记，不断提高业务水平。注重树立良好的执法形象，为文明执法和做好服务打下坚实的基础。语言方面：不断提高表达能力，力求规范、准确;文字方面：不断提高法律文书水平，不出现语言混乱，甚至词不达意等问题，力求行文流畅、严谨、规范;应用能力方面：法律、法规等条文理解到位，适用准确。

三、自觉加强业务理论学习，提高素质

在这一年里我能主动积极地进行专业理论知识学习，在工作中针对自己的本职工作，系统地进行各种交通法律、法规知识的学习。通过一段时间来的工作实践证明，使我深刻的认识到学习的重要性。更加严格要求自己，让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。积极保持与各级领导的沟通，遇到疑难问题多请示、虚心向同事请教、学习，不懂就问。通过学习对提高自己的工作能力有了较大的促进作用。使自己在工作中不掉队、不落伍，通过学习—思考 — 提高，使自己的思想素质、道德品质和工作能力都得到了明显的进步。能够更好地胜任本职工作。

总之，在这一年多的工作中，虽然我受益于单位的培养和领导的关心，取得了一点点进步，但也在年度工作总结中发现了自己的不足，如对行政相对人的服务意识不够周到，对创新执法工作能动性不强。这些都是我今后要努力工作的方向，争取在今后工作中和大家一起进步，把交通行政执法工作推向新的高度，开创交通行政执法工作的新局面。

【第6篇】交通运输局寄递物流年度工作总结

为贯彻落实交通运输系统寄递物流相关工作会议精神，我局20xx年开展了以严格落实“三个100%”（收寄验视、实名寄递、过机安检）制度为中心的寄递物流相关工作。并将20xx年工作总结如下：

一、工作开展情况

一是落实监管机构和人员。根据县委县政府工作安排，寄递物流监管工作交与我局后，我局高度重视，立即成立了汉源县寄递物流渠道安全管理办公室，日常工作由局安检股具体负责，认真开展寄递物流渠道安全工作。成立了由局长任组长，交战办主任任副组长的寄递物流专线整治行动领导小组，认真开展寄递物流专线整治行动，力争大幅改善我县寄递物流专线安全生产形势。局属各单位、道路客货运输企业按照各自的职责职能，各司其职，各行其责，切实做好寄递物流专线整治工作，确保寄递物流行业安全平稳运行。制定工作方案，细化工作目标责任。

二是开展寄递物流运输安全管理宣传活动，组织安检人员在车站、运输企业宣传栏，单位门口等地点广泛张贴并利用出租车led显示屏，加大对《邮政法》、《治安管理处理法》、《中华人民共和国反恐怖主义法》等法规的宣传，广泛宣传“依法寄递、安全寄递”理念。截至目前，已悬挂横幅5条，张贴标语23张。

三是积极向邮政快递企业做好文件精神传达工作。传达了7月18日和7月21日全国和省市电视电话会议精神，组织学习了《四川省邮政管理局四川省交通运输厅四川省公安厅关于进一步加强寄递物流渠道实施收寄验视和实名收寄制度的通知》，并就邮政快递企业贯彻、落实文件和会议精神作了安排和布置。

四是开展了专项整治行动，建立健全联合执法机制。2022年6月-7月我局联合辖区派出所、安监局等单位，对辖区内20家邮政、快递网点进行了拉网式安全生产大检查。全面掌握本辖区寄递物流企业底数，建立台帐。通过清理，全县共有寄递分支企业20家。

五是强力推动落实“三个100%”制度。经过整治，寄递物流企业，均落实了“实名收寄”和“开封验视”制度，100%的完成了验讫章和“寄递e通”。强力推动寄递物流企业落实集运物品100%先验视后封箱，寄递物流活动100%实名制，邮件、快件100%通过x光机安检制度。

六是为切实做好寄递物流行业安全生产工作，迎接即党的xx大。11月25日，由县交通运输局主持，县安监局、县公安局、县工质局、县消防大队、县邮政公司参加，共同在县交通运输局三楼召开汉源县寄递物流行业安全培训会。会上，各参会单位就寄递物流行业安全相关知识对各寄递物流企业负责人及经营人进行培训。要求相关企业严格落实三个制度（100%收寄验视、100%实名寄递、100%过机安检）。31家寄递物流企业和35名企业负责人及经营人参加了此次培训。

二、典型案例

三、存在问题

一是寄递物流从业人员对相关法律和安全知识不熟悉，企业负责人对员工的安全知识培训未重视。

二是实名登记制度坚持情况较差。

三是落实三个100%中，安检落实难度大。因安检机一台大约在10万元以上，作为快递小企业难以接受如此高的设备费用。

四是作为我局作为寄递物流管理部门，执法主体缺乏执法依据。目前，只有《邮政法》、《治安管理处理法》、《中华人民共和国反恐怖主义法》等对寄递业务有执法依据，我们交通部门若在这一块执法就超越执法权限。

四、建议及下一步打算

一是建议由市邮政管理局下延管理机构，成立县邮政管理局，负责县内邮政和寄递业务行政管理工作。

二是在没有成立县邮政管理局前，请求政府给县交通运输局从法律授权角度明确执法主体和执法依据，并增设编制，落实财政预算经费。

下一步我局将持续牢固树立“安全为基”的监管理念，力争把“三个100%”制度落实到旺季保障和日常监管工作中；督促企业做好员工的安全知识培训工作；引导企业持续加强收寄验视制度；鼓励企业向用户做好实名收寄的宣传工作，养成良性习惯；要求企业多方筹措资金，尽早实行“有分拣必安检”。

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