生产实习报告

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第1篇：生产实习报告

给你一篇生产实习报告的写作范例，你可以参考它的格式与写法，进行适当修改。

生产实习是土木工程专业教学计划中重要的实践性教学环节，是土木工程专业大学三年级学生所进行的专业基本技能的实习，也是进行工程师基本训练的有机组成部分。实习过程中，学生深入施工现场，接触实际工程，较深入地了解了房屋建筑施工工艺过程及工长和技术员的业务工作，巩固和加深了所学有关专业课程，做到理论联系实际。

由于师资短缺，经费紧张，学生人数多，组织去外地实习困难多，实习地点定在秦皇岛市。我们长期合作的专业实践教学基地单位是秦皇岛市秦星工程建设监理有限公司及其他施工企业，具体实习工地是根据他们的工程地点和我们的实习要求而定，10级落实的实习地点如下：开发区专家公寓、天洋新区、报业大厦、清馨家园、海关学校、水果批发市场、三信公司、碧海云天、瑞星雅园、祁连山立交桥、金沙滩、文化广场、建材学校、美雅花园、马房商品房、大秦世家、环保学校、世纪公寓、滨河湾住宅、碧水华庭、渤海皇家花园、秦皇岛中等专业学校等22个工地。

实习安排在第六学期期末，《施工技术》与《施工组织》课程结束之后，为期四周，上午七点半出发，下午五点返回，中午在工地休息一小时。

每班(按30人计)分成六个实习小组，每组五名学生,每一施工现场安排一组;每2～3名学生由一名现场工长或项目负责人指导;每班安排3名指导教师(每名教师各负责两个工地，工地可能相距较远)负责学生的组织工作，并配合工地负责人指导学生的业务工作。

为达到预期的实习效果，并考虑施工现场的复杂性，特制定如下要求和注意事项：

1.参加实习的学生应努力完成实习任务，服从实习指导教师和工地指导人的领导。

2.学生在施工现场应以工长和技术员助手的身份协助工长和技术员工作，完成工长和技术员分配给自己的生产任务。

3.根据实习所在工地的施工阶段，思考《生产实习思考提纲》中的有关问题。

4.实习中应虚心向工地技术员和工人师傅学习，遵守施工现场的有关规章制度。

5.记好实习日记，写好实习报告。

6.按时上下班，不迟到，不早退，因故请假必须经指导教师和工地批准。

7.请事假累计不超过三天、病假不超过一周者，可给予延长实习所差时间的机会，否则不得在本次内补偿，不补足所差时间，不能记载实习成绩。

8.对于无故旷工达三天以上者，取消本次实习，不得补作，实习成绩按不及格处理。

9.注意工地安全，杜绝工伤事故，因违犯操作规程和安全注意事项所造成的一切工伤事故均由自己负责。

10.维护学校声誉，搞好与工地的关系，凡对学校声誉造成不良影响者，指导教师有权中断其实习，取消实习资格，实习成绩按不及格处理。

根据工地的不同，此次实习，同学们分别接触到了以下的工程内容：基础工程、模板工程、钢筋工程、混凝土工程、预应力混凝土工程、结构安装工程、砌筑工程、屋面防水工程、装饰工程、施工组织设计等。他们在工地上学到了许多在课堂里学不到的知识，进一步了解了专业，树立了劳动观点，提高了分析问题与解决问题的能力。很多同学都希望加强实践教学，增加专业实践的机会，学习更多的专业知识，提高自己的专业能力。

第2篇：生产实习报告

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一、实习目的

每位大学生首先最主要的是学习课本上的知识，然而但从理论上认识只能让大学生纸上谈兵，因而实习是每一个大学生必须拥有的一段经历，他使我们在实习中了解社会，让我们学到了很多课堂上学不到的知识，使我们开拓了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下了坚实的基础。同时，通过亲身体验社会实践，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，更为重要的是检验一下自己所学的知识能否被社会所用，自己的能力能否被社会所承认，同时，这也是一个给我们找出自身知识不足与缺陷的实践机会。通过实习，了解本专业相关方面的知识，启发我们积极向上，努力学习。同时接触与认识社会，积累人生阅历。 在今年的九月份，根据学校的教学安排，在学院老师的带领下，我们采矿121班到云南个旧锡矿矿区进行了参观认识实习。

二、实习时间

20xx年09月09日——20xx年09月12日

三、实习地点

云南个旧云南锡业公司松树脚锡矿矿区

四、实习日程安排

1. 9月9日坐车前往个旧，安排住宿；

2. 9月10日听矿区领导对云锡松矿进行简要概述并进行了相关的安全教育；

3. 9月11日随带队老师及矿区工作人员进行井下参观认识学习；

4. 9月12日在学校老师安排下坐车返回昆明，安全回到学校；

五、带队老师：

候老师 杨老师

六、实习内容

1.矿山基本情况

云南锡业公司松树脚锡矿是云南锡业集团（控股）责任公司下属的一个主力矿山，成立于1952年1月1日，主要从事井下矿产品的开采，是一个以锡为主，铜、铅、银为辅并伴有钨、铋、锌、萤石等元素的多金属井下矿山。

地理位置为：东经103°10′16″至103°11′35″，北纬23°22′38″至23°24′02″。位于个旧市东南平距8公里，公路里程30公里的大梨花山上，矿区地处蒙自——大屯盆地北面的地垒与盆地之间，山势陡峻，高差悬殊，海拔高差为1360至2740米之间，垂直高差1380米。

松树脚锡矿的开采历史可以追溯到两千多年前的汉代，《汉书．地理志》就有“贲古北采山出锡”的记载，贲古县即现在的蒙自县和个旧市所辖区域，北采山泛指包括松树脚锡矿在内的个旧矿区。“松树脚”源于传说中在一棵松树下发现富锡矿而得名。较为正规的矿山开采始于1938年，私人资本合股的大兴锡厂在20xx米标高开掘了平硐，1950年1月17日个旧解放后，松树脚锡矿几经改革后，现在形成一套班子二块牌子的现代矿山，即松树脚分矿和大屯锡矿。由建矿时的343名工人、7名干部，年产原矿锡381吨，生产方式落后的小矿山，经过几代松矿人的艰苦奋斗，建设成为拥有固定资产原值3亿多元，机电设备2636台套，下辖三个坑口、四个车间、13个部委办，从业人员3500多人，年生产原矿金属2万多吨的矿山。

2.生产布局

松树脚锡矿现行的生产布局是由松硫一期工程、二期工程、芦塘 坝银铅矿技改工程和大马芦氧化矿工程逐步形成的，与生产基地相适应，组建了3个坑口，形成了三大生产基地（老区硫化矿生产基地、芦塘坝102#矿群银铅矿生产基地和大马芦氧化矿生产基地），三大坑口各自开采的生产格局。

一坑以大马芦生产基地为主，是松矿主要的生产单位，承担了80%的主生产任务，兼顾周边及外围地质勘探；二坑以102#矿群生产基地为主，主要负责劳务分成开采的管理，主要生产区域为老区1920～1720米中段6#东、6#本和6#南氧化矿边残矿收采；三坑以老区硫化矿生产基地为主，老区资源逐步萎缩，生产量逐步下降，已经转入新区高峰山矿段

4.矿山开采技术

松硫一、二期工程的开发，矿山开采技术水平有了长足的发展。 矿床开拓采用了正规的平硐、溜井—辅助盲竖井（或盲斜井）联合开拓方式，建立了1360中段主要运输本枢纽，采用PLC讯号控制系统实施运输监控。在开采方法上，主要以空场法和留矿法两大类为主，现主要采用全面法、浅孔留矿法、堑沟底部结构下向扇形深孔空场采矿法和分段空场崩落法、超前切顶控顶空场采矿法等开采产状、形状不同、围岩稳固性各异的矿体。

1） 开采技术条件

① 层、构造、岩浆岩情况

区内分布的地层为三叠系中统个旧组卡房段及马拉格段(T2g 16 - T2g 31)碳酸盐岩地层，东西走向断裂

个松断裂：为高松矿田的北界，走向长大于10千米，倾斜延伸大于800米，向北陡倾70-90度，断裂带宽5-30米，具多期活动特征，有明显控岩、控矿作用，北东走向断裂以芦塘坝断裂为主干构造并派生一系列次级断裂和裂隙，如一号断裂等。是导矿、容矿断裂，控制着矿体的产出。岩浆岩地表下400--1800米深处均隐伏有花岗岩体，岩性为灰白色细--中粒黑云母花岗岩，总体呈一东西向的撮箕状，即南、

第3篇：生产实习报告

这篇生产实习报告范文是我们精心挑选的，但愿对你有参考作用。

一、实习目的

生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。

通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。

我们在实习中了解到了工厂供配电系统，尤其是了解到了工厂变电所的组成及运行过程，为小区电力网设计、建筑供配电系统课程设计奠定基础。通过参观xx第一化工集团自动化系统，使我开阔了眼界、拓宽了知识面，为学好专业课积累必要的感性知识，为我们以后在质的变化上奠定了有力的基础。

通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

二、实习内容

(一)安全教育 一 、安全教育学习的目的： 二 、事故的发生及其预防： 1、事故发生的因素 人为因素不安全行为 物的因素不安全因素 2、发生事故的认为因素 1)、管理层因素; 2)、违章： a、错误操作 b、违章操作 c、蛮干 3)、安全责任(素质)差。 三、入厂主要安全注意事项 1、防火防爆 2、防尘防毒 3、防止灼烫伤 4、防止触电 5、防止机械伤害 6、防止高处坠落 7、防止车辆伤害 8、防止起重机械伤害 9、防止物体打击 10、班前班中不得饮酒

四、设备内作业须知： 1、在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业 2、设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离 3、进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗和置换 4、应采取措施，保持设备内空气良好 5、作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应 有代表性 6、进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施 7、在容器内工作时因照明良好，照明用电应小于等于36v的防 爆型灯具 8、多工种，多层次交叉作业应采取互相之间避免伤害的措施，并且搭设安全梯或是安全平台，比要时由监护人用安全绳栓作业人员进行施工 9、设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保 护手段 10、《设备内安全作业证》由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容

(二)、化工生产特点的简要介绍： 化工生产的特点是以天然气作原料，用直接催化法分式合成胺。 1、原料，半成品，成品多分为易燃易爆或是有毒物 2、生产工艺多为高温，高压或是底温高压 3、生产的连续性强，自动化程度高 4、工业三废多，影响环境

(三)、学习和了解变电所的主要结构型式，结构种类和特点。

(四)、学习和了解变电所的主要部件的生产技术资料，包 括：各种技术标准，图纸，专用设备说明书等。 (五)、了解变电所的主要技术要求以及有关标准。

(六)、了解工厂的生产组织管理情况，劳动定额和成本核 算的方法。 (七)、了解工厂开展的新材料、新工艺、新技术的研究情况。

(八)、实习期间进行了社会主义、爱国主义教育、进行爱

劳动、守纪律教育，进行安全、保密教育。

三、常规型变电所设备选型

(a)、设备的选择配置应力求小型化，要保证技术先进、工作性能稳定可靠，质量有保证且售后服务跟得上。 (b)、所内应采用两台主变，要求节能且有载调压型，一般采用s10或sz10型变压器，s11型也在发展之列，变压器容量要根据电力负荷情况而定，但两台主变容量比不应超过1∶3，阻抗电压、变比、接线组别应相同，误差不超过 5%，为以后变压器并列运行提供条件。 (c)、所用变采用1～2台s10-50kva/35/0.4kv直配变，装在35kv进线外侧或35kv母线上，所用变采用跌落熔断器控制。 (d)、高压断路器应采用sf6断路器，35kv断路器采用lw8-35型，10kv断路器采用lw3-10型。 (e)、35kv进线采用双回，为环网工程做好准备。(6)35kv母线使用lgjx-120铝绞线，采用单母线不分段接线，10kv母线采用分段接线，出线4～6回为好。 (f)、无功补偿容量按主变容量的10%～15%而定，采用bwf-200-1w型电容器，电压为星形接线。 (g)、避雷措施：35kv线路采用避雷线，所内采用避雷针和避雷器两种。避雷针使用镀锌圆钢焊接，装设在所区的4个角;避雷器采用金属氧化物避雷器，35kv侧装在母线上，10kv侧装在出线处。 (h)、所内隔离开关操作机构上应设五防闭锁，由人工或由计算机综合自动化系统实现五防。

(i)控制、保护、测量部分采用计算机综合自动化管理系统。

四、实习过程

1、安全教育 在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。

2、组织参观 在实习开始时，学校组织我们对实习单位的参观，以便了解其概况。在实习期间，我们还到其它有关车间去进行专业性的参观，获得了更加广泛的生产实践知识，和更加准确理解了工厂的运作模式。参观中我们着重了解了先进的设计思想和方法、先进工艺方法、先进工装、先进设备的特点以及先进的组织管理形式等。

3、车间实习我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。

4、理论与实际的结合 为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。

5、实习日记 在实习中，我们将每天的'工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。

五、其它活动

在完成好我们所实习业务内容的同时，常常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织联欢、球赛等活动，并加强进行思想政治教育活动等等

六、部分设备简介

均速管 均速管流量传感器(以下简称均速管)是基于皮托管测速原理发展而来的一种差压流量传感器。均速管与差压变送器、显示仪表配套使用，可实现对圆管、矩形管道中的液体、气体或蒸汽流量进行测量。均速管可广泛应用与电力、石油、化工、轻纺等行业由于其压力损失小，安装维修简便，特别适合大口径管道流量的测量。 一、采用标准 jbit5325 二、主要技术参数 1、精度等级1.5、2.0 2、工作压力小于等于40mpa 3、测量管径dn25∽3000mm 4、工作温度-40∽250℃最高温度可达450℃ 5、环境温度-40∽85℃ 6、流体条件 被测介质必须充满整个管道并充分发展的条流状态，且单相连续流动非临界流的流体。 插入内藏式双文丘利 插入内藏式双文丘利也是基于差压原理的一种流量测量装置。该装置是由一个与管道尺寸一样的短节及与插入在内的双文丘利组成。主要应用于大管道、矩形管道风量的测量，由于其具有以下特点： 灵敏度高，性能稳定 体积小，压力损失少 安装方便，便于维护 因此可广泛用于新老电站锅炉的建造和改造、工业锅炉以及其它大口径底风速的空气流量测量。

主要技术参数 1、精度等级1.5、2.0 2、工作压力小于等于1.6mpa 3、工作温度-40∽250℃最高温度可达450℃ 4、环境温度-40∽85℃ 外形尺寸 口径dn250∽dn3000 高度h(mm)300 总宽270(mm) 总高h(mm)300+d/2 孔板阀

阀式孔板节流装置，分高级、简易两种，其共同特点如下： 1、应用最普遍的孔板流量计结构易于复制、简单、牢固、性能稳定，使用期限长，价格低廉; 2、应用范围极为广泛，至今尚未有任何一类流量计可以与之相比，全部单相流体，包括液、气皆可测量，部分混相留，如气固、气液、液固等亦可应用，一般生产过程的管径，工作状态(压力温度)皆有产品; 3、检测元件与差压显示仪表可分开不同生产，便于专业化形成规模经济生产，它们的结合非常灵活方便; 4、检测件，特别是标准型的为全世界通用，并得到国际化组织和根据计量组织的认可，标准型节流装置无须标定即可投入使用。 采用的主要标准有： gb/t2624----93 流量测量节流装置用孔板、喷嘴和文丘里 sy/t6143----1996 管测量充满圆管的流体流量 jjg640------94 差压式流量计 jjg193------96 阀式孔板节流装置

七、实习感悟

生产实习是xx学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

通过生产实习，使我们了解和掌握了变电所的主要结构、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等内容，加深对变电所的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。使我们了解和掌握了变电所的工作原理和结构等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

第4篇：生产实习报告

生产实习报告怎么写？以下是我们给你的范文格式参考。

土木工程是一实践性很强的行业，对于土木工程的学习，我们不仅要注意知识的积累，更应该注意实践能力的培养，为了让我们更好的掌握知识，练习实际，学以致用，学校在今年暑假为我们安排了生产实习。为期一个月的实习我付出了很多，也收获了很多工程实际方面的知识，实习的生活不仅将以前在课本上学到的理论知识与现场实际联系起来，而且也端正了我对理论知识学习的态度。在实习过程中，我以XXXX股份有限公司为实习指导单位，参与了工程施工管理工作，顺利的完成了学校规定的实习任务。

一、实习目的

1、通过实习，对一般土木工程施工前准备工作和整个施工过程有较深刻的了解;

2、理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识，并为后续课程的学习积累感性知识; 3、通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础;

4、通过工作和劳动，了解建筑物、构造物施工的基本生产工艺(土石方、桩基础、钢筋混凝土、结构安装、装饰等)中的技术技能;

5、了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平。

二、实习内容

(一)主要内容

1、结合现场实际情况，学会看懂实习工程对象的建筑、结构施工图;

了解工程的性质、规模、生产工艺过程、建筑构造与结构体系、地基与基础特点等，提出个人对设计图纸的见解;

2、了解主要工种工程 施工方法、操作要点、主要机具设备及用途、质量要求、编制施工组织设计方案;

3、了解施工单位的组织管理系统、各部门的职能和相互关系，了解施工项目经理部的组成，了解各级技术人员的职责与业务范围;

4、了解新技术、新工艺、新材料及现代施工管理方法等的应用，了解施工与管理的新规范;

5、参与现场组织的图纸会审、技术交流、学术讨论会工作例会、技术革新、现场的质量检查与安全管理等;

6、了解在施工项目管理中各方(业主、承包商、监理单位)的职责;

7、了解施工项目管理的内容和方法。

(二)现场管理方面的内容

1、了解建设项目的总体概况，收集和分析建设项目的设计资料;

2、掌握建设项目的施工管理规划和施工项目管理的总体规划;

3、了解项目管理的组织机构及组织管理情况;

4、掌握建设项目成本、质量、进度三大目标的管理体系及控制方法;

5、熟悉建设项目现场安全管理、文明施工、施工总平面图管理;

6、了解建设项目现代化管理方法。

三、实习工程的概况

工程地点：XXX旁常青花园花园中路北侧

建设单位：XX地铁集团

设计单位：XXXXX设计院集团有限公司

监理单位：XXXX监理咨询公司

施工单位：XXXX股份有限公司

工程规模：车站为地下一层岛式站台，地面为车站站厅房屋

建筑层数：地下一层，为地铁轨道及岛式站台，地上五层，为物业开发部分

结构体系：钢筋混凝土框架结构

四、实习参与的主要项目

我们这次实习前先是由班主任开了一个动员大会并在她的指导下完成的。到工地的第一天负责安全的何工就对我们进行安全教育，何工对我们强调安全第一，到工地现场必须带安全帽，在现场时必须特别注意安全警示牌，不要因为好奇到处乱动乱跑以免发生安全事故。

他还特别教导我们实习期间要有吃苦耐劳的精神，只有肯吃苦才能学到真本事。在实习的每一天工地上都会发生着变化，工人每天也是忙忙碌碌的，工地上除了各种安全标识外，还有一些促生产的口号，比如“四比一创”(比安全、比进度、比质量、比现场管理，创文明工地，优质工程)。这样的口号能让我产生一种压力，想必工人们也是如此，因此能体会到这些工人的辛苦。

第5篇：生产实习报告

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南京理工大学材料科学与工程学院

2012年度生产实习

实习报 告

院系： 材料科学与工程学院 方向： 无机非金属材料 姓名： 学号：

二○一二年五月

一、实习目的：

生产实习帮助我们对所学知识感性认识，促进我们对专业课程所学知识进一步的理解。通过对企业进行有针对性的参观、学习，可以提高对材料科学专业知识在工程的运用的了解和认识，增加学习兴趣和增强专业自豪感，为日后将书本知识投入实践中打下良好的基础。生产实习是非常重要的实践性教学环节，是理论教学的完善和补充。

生产实习让我们亲身了解到企业、生产线的运作流程，丰富我们对实际应用的探索渠道，拓宽我们的知识面。生产实习使我们不仅能在校学习书本知识，还能保证我们走出校门接触社会、接触生产实际、加强劳动观念、培养动手能力和理论与实践相结合的能力。

通过生产实习，我们了解了社会对于人才的评价方式，企业对人才的能力需求，让我们有目标地提高自己入手，也为许多犹豫在考研和就业上同学指明了前进的方向。

二、实习时间及单位：

2012.4.10——南京模具装备公司 2012.4.11——南京依维柯变速箱厂

2012.4.12——南京旭建新型建筑材料股份有限公司 2012.4.13——中材股份有限公司（南京玻璃纤维研究院） 2012.4.16——南京依维柯发动机分公司 2012.4.18——江南—小野田水泥有限公司 2012.4.19——上海大众南京分公司 2012.4.23——南京汽车公司锻造厂 2012.4.24——南京东华传动轴有限公司 2012.4.26&27——南京轻工机械厂

三、公司介绍：

我们的生产实习的公司并不是重点，但是公司的性质、特点决定了我们实习的内容和学习的侧重点，因此我分为两个部分简单介绍：

1、金属类：南京模具装备公司、南京汽车公司锻造厂、南京东华传动轴有限公司、南京依维柯变速箱厂、南京依维柯发动机分公司、上海大众南京分公司、南京轻工机械厂。

前六个企业都是汽车相关企业，从生产汽车的模具、外壳、小型零件、大型系统到整装车，主要都是涉及金属材料的各种加工。最后的轻工机械厂和之前的几个企业相比工艺方面并不先进，之所以实习了两天，是因为在那里我们可以看到真正的热处理过程。

2、无机非类：江南—小野田水泥有限公司、南京旭建新型建筑材料股份有限公司、中材股份有限公司（南京玻璃纤维研究院）。

这几个公司都是从事无机材料的，前两个都是围绕建材，后者则主攻科研，他们都是以硅酸盐作为主要原料进行的生产加工，不足的是几乎看不到具体的生产处理过程。

四、实习过程：

实习的过程按照实习的内容自然地分为两大部分：金属材料生产实习和无机非材料生产实习。

金属材料实习按照工艺分为热处理和冷加工两种工艺的参观。

1、热处理是将金属材料放在一定的介质内加热、保温、冷却，通过改变材料表面或内部的金相组织结构,来控制其性能的一种金属热加工工艺，如退火、正火、淬火、回火。我们要获得符合要求的性能的材料时，往往要求四大工艺交叉进行，每种工艺可能要进行几次的重复之后才能获得所需产品。因此，仅仅按照四大工艺来给热处理过程分类是混乱的，所以把热处理按照处理的先后顺序分成预备、中间和最终热处理。

①热处理设备：在实习中我们见到的热处理工艺设备大概有井式炉、箱式炉、高频感应炉、井式回火炉、盐浴炉等。

a、井式炉：设备简单、生产费用低；但是加热质量差燃烧波动大。

b、箱式炉：主要用于预备热处理（调质、正火等），但是其氧化严重，易产生很厚的氧化层。

c、高频感应炉：以电磁感应、集肤效应、环状效应、邻近效应为基础。此装置无保温过程，没有测温设备，加热速度极快、加热温度比保温温度高。

d、井式回火炉：设备的主要用途为各种金属机件、盘料和轴在渗碳淬火后置相对密封状态腔内高温、低温回火、时效用（为了使工件均匀受热，边加热边搅拌）。

e、盐浴炉：盐浴热处理的优点工件加热速度快，工件与浴液密切接触，加热均匀、变形小，氧化少、无脱碳加热，并容易实现工件局部加热操作。

各种加热设备使用条件不同，我们要结合各个工件自身的成分及组成、处理方式的不同、对加热的要求的不同而选择使用合适的加热设备。

②热处理的过程：热处理的过程一般分为预备热处理、中间热处理和最终热处理。中间热处理和最终热处理可能最终工序是一样的，如渗碳、渗氮处理。

A、预备热处理：指为随后的机加或最终热处理提供一个良好的机加性能或良好的组织形态而进行的热处理。常见的预备热处理有退火、正火、调质。

a、调质处理：一般后面要进行表面淬火处理，其预备热处理的目的是为了使工件表面淬火前得到强韧性结合优良的心部性能，降低使用过程中的心部疲劳开裂。

b、正火/正回火处理：一般后面进行的是化学热处理（渗碳+淬火）或者调质热处理，其预备热处理的目的就是细化晶粒、消除机加工应力、均匀不平衡组织等，为后面的最终热处理奠定良好的组织基础。

c、单纯退火和回火：后面最终热处理一般都是调质处理，其作为预备热处理的目的就是为了消除应力以及降低表面硬度。

B、中间热处理：常见的预备热处理有淬火、高温淬火、渗碳等。

a、淬火/高温淬火：使过冷奥氏体进行马氏体或贝氏体转变，得到马氏体或下贝氏体组织，然后配合以不同温度的回火，以大幅提高钢的强度、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等，从而满足各种机械零件和工具的不同使用要求。

b、渗碳：将工件置入具有活性渗碳介质中，加热到900--950摄氏度的单相奥氏体区，保温足够时间后，使渗碳介质中分解出的活性碳原子渗入钢件表层，

从而获得表层高碳，心部仍保持原有成分。

c、最终热处理：常见的预备热处理有渗氮、渗碳处理等。最终热处理对工件的形状、尺寸保持有比较高的要求，一般处理在比较低的温度下进行。

预备热处理是为了是工件在第二部热处理中避免热应力等因素的影响工件尺寸、形状的处理。中间热处理是为了材料达到某种力学性能而进行的处理，但是这些处理伴随着工件形状的变化，所以还需进行最终热处理。由于是最终的处理，因此最终热处理要求形变非常小。因此，我们在工件淬火以后，一般都会校直。校直有热校直和冷校直两种方法，对于塑性较差的材料一般用热校直释放应力使工件恢复，，对于塑性较好的材料一般用冷校直挤压恢复。

2、通常指金属的切削加工，用切削工具(包括刀具、磨具和磨料)把坯料或工件上多余的材料层切去成为切屑，使工件获得规定的几何形状、尺寸和表面质量的加工方法。

冷加工有以下特点： 在强化金属的同时可以获得所需的形状；可以获得很好的尺寸公差和表面粗糙度；有些金属只能进行有限程度的冷加工，因为它们在室温下表现为脆性；冷加工削弱了延展性、导电性和耐腐蚀性。但因冷加工而导致的导电性减小的程度小于其他强化加工的影响，所以冷加工也被用来强化导电材料，如铜丝；如果各向异性的特性和残余应力控制得当的话，它们也会带来好处。如果控制不当，就会大大削弱材料性能；由于冷加工的效果会在高温下降低甚至消失，所以对于那些工作在高温环境下的部件来说，不适用冷加工强化。

复杂工件的获得一般不是的只经过热处理后再冷加工，而往往是热处理后冷加工再进行热处理，反复多次，最终得到成品。

无机非材料的实习按照产品分为普通无机非材料和先进无机非材料。

1、普通无机非金属材料的生产是采用天然矿石作原料。经过粉碎、配料、混合等工序，成型或不成型，在高温下煅烧成多晶态或非晶态，再经过进一步的加工如粉磨、上釉彩饰、成型后退火，得到粉状或块状的制品。

①硅酸盐水泥生产过程：

烧制水泥的设备以及流程用一张经典的图片展示。

a、生料的准备

石灰石是水泥生产的主要原材料，大多数工厂都位于石灰石采石场附近，以尽量降低运输成本。原料被送至破碎机，在那里经过破碎或锤击变成碎块。 b、生料磨

在生料（立磨和球磨）车间，原料被磨得更细，以保证高质量的混合。 c、熟料生产

熟料球形结块的直径必须在0.32-5.0cm 范围之内，它们是在原料之间的化学反应中产生的。高温处理系统包括三个步骤：烘干或预热、煅烧(一次热处理，在其过程中生成氧化钙) 以及焙烧 (烧结)。 d、储存及熟料磨

熟料从熟料料仓中取出并送到给料仓，在进入熟料磨之前与石膏和添加剂进行配比混合。粉磨过程在封闭系统中进行。

e、储藏和发运

成品水泥被储藏在巨大的混凝土料仓内。可以将水泥散装到卡车或者车皮中发运给客户，也可以装袋，用标准货车发送。

②NALC板材制造工艺：

a、不同配比的石膏、水泥、生石灰、希波粉经过搅拌、混合，然后再在预养护窖中进行养护处理、固化。

b、再将原料浇筑到模具中，此过程中若生产的是板材就将钢筋放入模具浇

注浆料，然后出模切割。

c、经切割好的板材送入蒸压釜中进行铝粉发酵，产生气体，形成多孔结构。 d、将蒸压处理的板材进行简单加工后，每块板材经过检查入库，等待出厂销售。

2、特种无机非金属材料的原料多采用高纯、微细的人工粉料。单晶体材料用提拉、水溶液、气相及高压合成等方法制造。多晶体材料用热压铸、等静压、轧膜、流延、喷射或蒸镀等方法成型后再煅烧，或用热压、高温等静压等烧结工艺，或用水热合成、超高压合成或熔体晶化等方法制造粉状、块状或薄膜状的制品。非晶态材料用高温熔融、熔体凝固、喷涂、拉丝或喷吹等方法制成块状、薄膜或纤维状的制品。

玻璃纤维制作工艺：

玻璃纤维池窑拉丝是目前比较先进的工艺，和我们参观的工艺不同只在不用生产玻璃球上，其他工艺相似。池窑拉丝是将各组分原料由管道利用压缩空气，随气流输送到高位料仓，按配比经精确称量均匀混合后，由压缩空气输送到窑头料仓，再由自动投料机投人池窑熔化部内熔融，用于玻璃纤维生产的池窑绝大多数为燃油或燃气的带金属换热器的横火焰单元窑。液态玻璃经澄清后，使质量好的玻璃液通过通常为H型的作业通路上数十块甚至上百块铂锗合金漏板的漏嘴流出，经速度高达200Om/nzin一50O0m/nlin的拉丝机卷绕，拉制而成原丝。在拉制过程中，纤维须经强制冷却成型，并单丝涂油器涂覆浸润剂(玻纤表面处理剂)和集束。原丝的粗细与单丝直径及漏板孔数有关。我国池窑拉丝的漏板孔数

多为800孔、1600孔、2000孔，个别企业已有4000孔大漏板的应用。国外已发展到6000及8000孔。玻璃纤维池窑拉丝工艺如图。

无捻粗纱工艺流程：原料—配合料—窑炉—玻璃球—拉丝炉—浸润剂—纱架—络纱机—无捻粗纱。

原丝制备工艺：

a、原料有氧化铝、氧化镁粉等，经过配料称量进入混合室，采用气力混合。 b、生产原丝有两种方法。

⑴一步法：采用自动加料，窑炉用耐火材料，利用循环水进行冷却保护。炉温约1150℃，拉丝部位采用铂合金制作，拉好的丝要和浸润剂接触进行浸润。拉好的丝要进行烘干处理，在烘箱中玻璃纤维浸润剂与成膜剂发生反应变成复合材料，一束约200根到400根丝。

⑵两步法：先将料溶化制成玻璃球二次熔化拉成8到10微米的丝，再将原丝一份成纱，另外还要和树脂等形成复合材料。

再根据需要进行加工成为无捻粗纱或者其他产品。

五、实践结合：

之前说了很多理论上的工艺，现在要结合这次实习我所看到的实际情况来检验，我想直接以举例子的方式介绍一些典型的加工过程。

虎钳钳口淬火处理（轻工机械厂）：虎钳钳口材料为45钢，这种钢的成分能够达到强度和硬度要求。工件的加热方式为盐浴法加热，温度设定900℃，盐浴法介质为50%氯化钠和50%氯化钾。实际上，由于炉体本身存在系统误差，而工艺和工件本身对实际温度都起到了影响，因此一般实际温度达不到设定温度。工件的加热时间从盐熔液达到设定温度开始，到达时间后从炉中取出，一般有经验的师傅根据工件的大小形状估计加热时间。盐浴法优点是加热迅速均匀，因而很快工件就被加热到红热状，取出放入到冷却液中，冷却液用的是氯化钙溶液。待其冷却一段时间后，取出。

圆柱体钢件淬火（轻工机械厂）：圆柱体钢件置于电磁线圈中间，高频感应淬火炉开始加热数秒后部分金属变成红热状，加热速度极快，而且是局部加热。由于瞬时加热，加热温度一般高于保温温度，随后置于冷却液中淬火。

汽车外壳冲压（南京模具装备有限公司）：汽车外壳要具有很好的塑性加工性能，强度和刚度也要较好，同时能满足车身拼焊的要求。由于汽车外壳长期暴露在空气中，容易腐蚀，因此也希望有很好的抗腐蚀性。在抗腐蚀性上，在外壳镀锌，效果很好，但是一旦外壳破损，锌和铁会构成原电池，加速腐蚀。汽车外壳主要靠冲压成型，材料用冷轧钢板，原因是热轧钢板由于表面氧化有颜色，不利于车身的美观。

齿轮加工（南京依维柯变速箱厂）：变速箱是汽车的关键部分之一，而变速箱中存在很多齿轮，变速箱的车轮在高温中运行，周围环境复杂，要求高硬度、高耐磨性，因此选用硬度很高的20Cr。齿轮外形制造好了以后，还要进行切削、拉磨出齿，较大的齿轮内形是由大型拉刀拉制出来的，而小齿圈是由磨刀一点点磨出来的，生产时间较长，效率不高。结合《机械设计基础》课程的知识知道，变速箱齿轮为斜齿轮，斜齿轮啮合度高，使变速箱运行平稳，噪音小，使用寿命长。

汽车缸体制造（南京依维柯发动机厂）：汽缸主要由缸体和缸盖组成，缸盖一般由铝合金材料制造，而缸体的材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性，因此常用的缸体的材料是铸铁、合金铸铁。但铝合金的缸体使用越来越普遍，因为铝合金气缸体重量轻，导热性良好，冷却液的容量可减少。启动后，缸体很快达到工作温度，并且和铝活塞热膨胀系数完全一样，受热后间隙变化小，可减少冲击噪声和机油消耗。缸体铸造完成后，拿出毛坯件，按照铣平面（作基准面）、镗孔、钻孔、扩孔、铰孔的顺序制作。结合学期工程制图时候学习工件的画法，都是先选取主平面，在这个地方体现了学习的知识的用处。

NALC板材（旭建）：NALC板材是蒸压轻质加气混凝土，由硅砂、水泥、石灰等为主要原料，由经过防锈处理的钢筋增强，经过高温、高压、蒸气养护而成的多孔混凝土板材，是一种性能优越的新型建筑材料。板材的成分有水泥，是为了避免料体和钢筋不粘连，如果不用水泥那么将使得料体与钢筋产生脱离不利于高质量制品的制成。NALC除了它的优越的使用性能以外，我还觉得其中运用铝粉发泡的技术十分巧妙，利用铝粉和强碱作用产生氢气，在板材内产生气孔，降低其密度。此外，充分利用板材的使用性能，创造性的将板材直接制造为可拼接的房子，解决了以往建筑建造的许多困难。NALC板材的有点如下：轻质，比重

只有0.5；防火；保温隔热，导热系数为0.114；隔音，100mm材料的隔音指标达到44dB（透过损失）；抗震；无放射，其每小时照射量为12γμ/h。

六、关于金属和陶瓷发展的一点看法：

金属材料以其优越的机械性能、化学性能、物理性能、加工性能活跃于人类社会上万年。但是科学技术发展到今天，许多金属已经不能够在日益苛刻的工作环境下工作，陶瓷材料尤其指结构陶瓷渐渐投入使用于高新技术领域，甚至在许多场合下正在取代金属成为材料领域的新宠儿。随着先进陶瓷的工艺发展，目前部分结构陶瓷的强度、硬度、韧性、抗热性都已经达到甚至超过了金属材料，结构陶瓷的兴起已经是一种不可阻挡的趋势，这也是我选择学习无机非金属方向的原因。以汽车为例，大部分汽车金属材料的比重由先前的90%降低到60%，，陶瓷材料及复合材料的比例不断上升。而且，有些知名汽车企业已经推出了多款无金属材料的概念车，预示着无机材料在汽车行业的运用将愈来愈多，无机材料的发展也会越来越好。汽车的核心件发动机也运用了陶瓷材料，陶瓷发动机的优点有：①提高发动机的工作温度，从而大大提高效率（发动机效率提高30%左右）。②工作温度高，可使燃料燃烧充分，所排废气中的有害成分大为降低，这不仅降低了能源消耗，而且减少了环境污染。③陶瓷的热传导性比金属低，这使发动机的热量不易散发，节省能源。④陶瓷具有较高的高温强度和热传导性，可延长发动机的使用寿命。就目前的情况来说，我觉得有陶瓷内衬的发动机将更容易量产。陶瓷内衬克服了铝材抗热震性不如灰铸铁的问题，我对陶瓷作为主体发动机的可靠性持怀疑态度，陶瓷的可靠性和重复性低；另外还有成本因素，优质结构陶瓷做主体工艺花费太大。

七、关于专业学习的看法：

陶瓷的创新的使用，还有一段经历。一位科研训练的同学和我谈到研究火车车厢连接杆焊接的问题，由于火车连接杆不断撞击、摩擦，且金属焊接后不可避免有缺陷,降低其力学性能，使其工作变得不可靠。在解决这个位置的焊接问题时，我想到了用陶瓷外衬。将陶瓷涂覆与连接杆表面，利用结构陶瓷优越的强度、硬度、绝缘性、热传导、耐高温、耐氧化、耐腐蚀、耐磨耗、高温强度，使其使

用性能更可靠。因为现有陶瓷的重复性、可靠性较低，所以不建议用陶瓷做主体，当然还有成本的考虑。

尽管最后老师因为成本过高经济效益低否定了这项提案，但是还是启发了我们学习专业知识要具有思维发散性和跨学科思维的习惯，具有开阔的视野、宽广的知识面，往往会收到意想不到的效果。就比如结合金属材料和陶瓷优点的陶瓷内衬和陶瓷喷涂技术，巧妙结合了金属和陶瓷的优点、规避了各自的不足，如果拘泥于使用金属材料或者陶瓷材料，视野太窄，就难以取得进展。

七、关于职业、人生的想法：

在前后仅仅21天的实习里，尽管很可能我自己并没有收获到很多书本知识和实践能力，可是，我觉得这二十多天是值得的。因为，通过这次实习，我看到了我们将来的工作与生活，我看到了自己学习的东西运用到了各个生产上面，尽管距离我自己进入社会还有一段时间，尽管我的知识水平还远远达不到一个技术员或者工程师的水平，最起码，我知道自己缺什么，我去努力，去改变。这是我们同学接触社会不多的一次很难得的机会，去拓宽视野，找到自我真正的价值的机会。

实习过程中真切感受到一个工作在一线的技术人员所掌握的知识和技能，他们对知识的理解和运用比我们合理太多了。我们在厂房里稀稀拉拉的看到有些工人散漫的玩着手机，有些工人则一直很认真操作，就好比我们学习的态度和热情。说起态度，我觉得一个企业的态度会影响他的员工，他的员工态度影响企业产品质量、生产效率和企业形象，最终又影响到整个企业，所以企业态度和企业的成功与否有着密切关系的。上海大众南京分公司对我们的实习参观表现出了高度的重视，认真地完成实习接待任务。大众这样高度认真负责的态度决定了他发展的高度，我们看到，大众的生产车间是高效、高质的。

以下有我印象最深的三段话，写下来比较占篇幅，但是对我启发很大，我还是决定意义记述下来，将来自己还可以回味。

第一段是王老师第一天和我们私下里说的，只能记住大意了：“大学生刚刚毕业不要太在乎工资，也不用非要去什么500强，工资只要够你一个人吃住就可以了。人的一生都是在学习的过程中的，不要指望通过大学的学习就能达到社会的要求，要不断学习。45岁之前都是付出、学习的过程，过了45岁，才是你能

享受享受的时光。在此之前，要努力，即便是不起眼的小公司，你积累了知识和经验，到时候会有更好的发展。现在这个社会人太浮躁，都想着一步登天，一下子获得成功，社会存在这种现象，这是这个社会不合理的地方。”我即将步入社会，也希望有个好工作，不错的收入，可是，我有什么能力去要求那一份薪水呢? 第二段话是依维柯发动机厂的老师说的：“总有人说人太多，找不到工作。是人太多找不到工作么?不是。你是学汽车工程或者发动机的么?是的。好，给你三千块钱一个月。你英语过了几级，四级么、六级么?会德语么?明年春天能把德语学好么?学好了送去德国学习技术，回来八千一个月干不干?···实际上并不是工作少的不要你，是因为你什么都不会！”老师说的很中肯，带着责备的语气。在老师和我们交流的过程中，我一直在想，我们学习的知识有什么用，我们真的学习到了学习的方法么?还是我们只是学习到了考试的方法，考个高分? 第三段话是在上海大众南京峰公司的人事部经理和大家谈话的时候我自己总结的：“我们要反思自己，我们的考研到底是为了什么?如果是为了逃避社会，你这个时候选择逃避，将来还会逃避，仅仅是为了提高就业层次而去读研是不明智的，因为你并不热爱它——你的专业。三年之后，你再出来，本科就业的同学有了工作经验，和你几乎在一个起跑线上。我们选择就业还是考研，要结合自己的兴趣和对自己的发展定位。我们要去寻求我们的成就点，工作了和同事——你的团队寻求一种共识、理解，提升自己的能力与见解。”打算去工作的你，有没有自己的兴趣点?有没有激情去做好? 端正自己的态度（学习态度与就业态度），保持饱满的热情，寻找自己的兴趣方向，学会与人交际，是我实习这些天总结的自己最需要培养的能力。

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