通导室个人工作总结

通导室个人工作总结

（一）推动通导业务集中管理持续向好发展。

1.抓实通导设备风险防控和隐患治理。研判特殊天气、老旧设备运行等风险点，实行“一风险一报告”，做到重大风险联防联控，日常风险勤查勤看，运行中的风险得到有效管控。同时针对德令哈机场设备天馈线受损等隐患研判预警，开展技术攻关，使得隐患得到有效治理。

2.运用法定自查工具促进通导业务合规运行。发挥法定自查工具效能，对各支线机场法定自查工作同部署、同标准、同跟踪，对发现的问题以点带面及时覆盖至各机场，通过法定自查持续完善优化科室业务管理工作，2021年接受局方检查7次，业务工作得到局方认可。

3.配合完成全向信标、下滑设备实训平台建设。节约设备安装调试费用近10万元，拓展通导人员培训资源，填补省内机场无通导实训设备的空白。

（二）夯实基础促进科室管理质量提升。

1.规范建立电子台账。将原来的33类135项纸质台账通过优化、合并减少至26类82项，电子化率达80%以上，统一电子台账模板，编写台账填写规范，做好台账“瘦身”的同时提高协同办公效率。

2.实现内部行政、业务线上审批。从通导人员轮换、文件传达学习、人员考勤等方面建立线上审批流程13项，改变以往审批节点多、审批人分散、到处跑签字的传统流程模式，实现线上一站式、移动式审批。

3.试点开展省运维记录线上填报。重点对飞行校验前期准备工作、数据收集、资料备案建立电子记录，充分发挥“大通导”模式下的协同运行、互联互通、信息共享。

4.主导开展手册、制度修订。修订机场使用手册、运行管理手册等通导涉及内容，梳理通信导航业务岗位说明书，保持现有制度和职责的适用性，为规范运行提供依据。

（三）党建融合安全生产固牢班组建设根基。

1.促进党建与安全生产有效融合。发挥个人班组建设经验，优化提炼导向班组党建进班组“七个一”工作法，以点带面，通过“一活动”系列作风建设活动，“一研讨”党小组研究班组安全风险、督办安全检查整改等措施，让党建真正在科室安全生产中发挥作用。